O cunoscută companie auto a declarat faliment: un nou șoc în Germania. Un alt furnizor renumit a depus cererea de faliment. Decizia afectează până la 500 de angajați din Germania. Compania are sucursale și în alte țări. Iată ce se știe deja despre procedura de faliment și ce se va întâmpla cu angajații.
O cunoscută companie auto a declarat faliment
O altă victimă a crizei auto este Ultinon Motion Germany GmbH, un producător de sisteme de iluminat și accesorii pentru producătorii de automobile, cunoscut anterior sub numele de Lumileds Lampen & Accessoires. Compania are aproximativ 1.700 de angajați în întreaga lume, în peste 30 de țări.
Tribunalul Districtual Aachen a confirmat cererea de deschidere a procedurii preliminare de insolvență pe 19 februarie. Wolfgang Piroth de la Husemann GbR a fost numit administrator provizoriu al insolvenței.
Compania-mamă americană este, de asemenea, în faliment.
Problemele Ultinon Motion provin din falimentul companiei-mamă americane First Brands Group, care a afectat grav lichiditatea financiară a filialei germane. Compania este în discuții cu alte companii din cadrul grupului de capital. La acestea se adaugă condițiile dificile din sectorul auto, care afectează furnizorii din Germania de mai multe luni.
Citește și: Orașele din Germania unde românii nu ar trebui să-și caute de lucru: Dortmund, pe primul loc într-un clasament îngrijorător
Dar angajații?
Compania asigură că operațiunile nu au fost suspendate deocamdată. Salariile a 500 de angajați din Aachen au fost asigurate din fondul de faliment până la sfârșitul lunii aprilie. Se așteaptă ca administratorul să elaboreze un plan de redresare și să stabilizeze situația financiară a companiei.
Va fi suficient acest lucru pentru a salva locuri de muncă? Nimeni nu poate garanta acest lucru în acest moment. Problemele Ultinon Motion nu sunt un incident izolat. Cele mai mari trei companii auto se confruntă, de asemenea, în prezent cu provocări semnificative.
Industria auto germană în criză – profiturile scad cu 76%
Potrivit cotidianului Tagesschau, cei mai mari trei producători din Germania – Volkswagen, BMW și Mercedes-Benz – au înregistrat în al treilea trimestru al anului 2025 cel mai mic profit operațional de la criza financiară din 2009. Rezultatul lor operațional total (EBIT) a scăzut cu aproximativ 76%, ajungând la doar 1,7 miliarde de euro .
Analiștii vorbesc despre o „adevărată furtună” în industria auto germană, scrie chip.de. Cererea de mașini premium este slabă, tarifele americane afectează exporturile, cursurile de schimb sunt nefavorabile, iar tranziția către electromobilitate costă miliarde. În plus, producătorii germani pierd teren pe piața cheie din China.