fârșitul service-urilor auto: Sfârșitul motoarele cu ardere internă este tot mai aproape în Germania – un proces lent, dar inevitabil. Odată cu apropierea interdicției asupra acestora, multe ateliere auto se confruntă cu probleme grave și riscă falimentul. Astfel, o întreagă industrie este pe cale să se prăbușească. (Continuă după fotografie)
Sfârșitul service-urilor auto: O decizie politică cu efecte dramatice
Decizia politică este oficială și provoacă îngrijorare în rândul proprietarilor de ateliere auto. Din 2035, în Uniunea Europeană nu vor mai fi permise mașini noi cu motoare cu ardere. Deși măsura este considerată un progres pentru protecția mediului, pentru multe service-uri auto mici și mijlocii aceasta poate avea consecințe devastatoare.
Citiți și ► Model electric revoluționar sub 20.000 de euro. Volkswagen mută producția în străinătate, șoc pentru Germania
Trecerea la electromobilitate vine cu modificări fundamentale în industrie. Spre deosebire de motoarele pe benzină sau motorină, mașinile electrice necesită mult mai puțină întreținere. Lucrări esențiale precum schimbul de ulei sau reparațiile sistemelor de evacuare dispar complet. În consecință, atelierele pierd surse importante de venit.
Costuri ridicate, venituri în scădere – o combinație fatală
Pentru a rămâne competitive, service-urile auto trebuie să investească în echipamente pentru vehicule electrice și în cursuri de formare pentru mecanici, costuri care sunt foarte ridicate. De asemenea, propulsia pe hidrogen și gaz câștigă teren, impunând noi calificări pentru personal.
În plus, creșterea prețurilor la energie și lipsa de forță de muncă agravează situația. Pentru micile afaceri, aceste provocări ar putea însemna sfârșitul activității.
Mașinile electrice și digitalizarea schimbă regulile jocului
Problemele atelierelor nu sunt doar de natură tehnică. Digitalizarea avansată și controlul tot mai strict al producătorilor auto limitează accesul service-urilor independente la piață.
► Actualizările software și înlocuirea bateriilor la mașinile electrice sunt gestionate direct de producători, excluzând atelierele tradiționale din proces.
► Necesitatea pieselor de schimb scade drastic, deoarece vehiculele electrice au mai puține componente mecanice supuse uzurii.