Schimbarea orei revine la sfârșitul lunii octombrie, iar milioane de oameni din Europa vor trebui să-și adapteze din nou programul la trecerea de la ora de vară la ora standard. În Germania, pregătirile pentru această modificare vizează nu doar ceasurile din locuințe, ci și transportul feroviar, sistemele de încălzire și circulația rutieră. Într-o singură noapte, acele ceasurilor se vor întoarce cu o oră, ceea ce înseamnă că oamenii vor putea dormi mai mult, dar și că lumina zilei se va modifica în raport cu programul obișnuit. Deși renunțarea la schimbarea sezonieră a orei este discutată de ani buni la nivelul Uniunii Europene, măsura nu a fost încă adoptată. Iată când se schimbă ora în 2026, ce trebuie verificat și de ce problema continuă să fie dezbătută în Europa.
Când trecem la ora de iarnă în 2026
În Germania, trecerea la ora standard se va face în noaptea de sâmbătă, 24 octombrie, spre duminică, 25 octombrie 2026. La ora 03:00, ceasurile vor fi date înapoi la 02:00. Astfel, noaptea va avea o oră în plus. În Uniunea Europeană, trecerea la ora standard are loc în ultima duminică din octombrie. În 2026, aceasta cade pe 25 octombrie, în timp ce în 2025 schimbarea s-a produs pe 26 octombrie. În România, trecerea la ora de iarnă are loc în aceeași noapte: la ora 04:00, ceasurile se dau înapoi la 03:00.
Există câteva trucuri simple pentru a nu încurca sensul schimbării. O regulă folosită în Germania compară ceasurile cu mobilierul de grădină: primăvara, mobilierul este scos în fața ușii, la fel cum ceasul se dă înainte cu o oră; toamna, mobilierul este adus înapoi în casă, iar ceasul se dă înapoi.
O altă metodă este regula „2–3–2”: primăvara, ora 02:00 devine 03:00, iar toamna, ora 03:00 revine la 02:00. În engleză, expresia folosită este „Spring forward, fall back”, care amintește că primăvara ceasurile se dau înainte, iar toamna înapoi.
Citiți și: Ora oficială a lumii se schimbă din 2027. Ce înseamnă pentru populație
Trenuri, încălzire și trafic: ce se schimbă în viața de zi cu zi
În Germania, semnalul oficial al orei este coordonat de Institutul Federal de Fizică și Metrologie (PTB), cu sediul la Braunschweig. Prin emițătorul de unde lungi DCF77, amplasat în Mainflingen, landul Hessa, semnalul orar codificat este transmis către milioane de ceasuri radio, semafoare, rețele electrice și ceasuri din gări.
Schimbarea orei poate afecta și transportul feroviar. Potrivit sursei germane, unele trenuri suburbane care circulă noaptea pot înregistra întreruperi în intervalul dintre orele 02:00 și 03:00. Trenurile de marfă și cele de lung parcurs pot compensa diferența de timp prin opriri mai lungi în stații sau prin ajustarea duratei călătoriei.
În locuințele cu sisteme mai vechi de încălzire, schimbarea orei poate necesita reglaje manuale. Unele termostate și temporizatoare nu se adaptează automat la noua oră. Dacă programul de reducere a temperaturii pe timpul nopții rămâne neschimbat, încălzirea poate funcționa în momente nepotrivite, ceea ce poate duce la un consum inutil de energie.
Șoferii sunt avertizați, de asemenea, să fie mai atenți la animalele sălbatice. Odată cu schimbarea orei, traficul de dimineață și de seară se desfășoară din nou mai mult în condiții de amurg. Organizații precum ADAC Hessen-Thüringen atrag atenția asupra riscului crescut de întâlnire cu animale pe carosabil, relatează Merkur.
De ce nu a renunțat Uniunea Europeană la schimbarea orei
Renunțarea la schimbarea sezonieră a orei este discutată de mai mulți ani la nivel european. În cadrul unei consultări online organizate de Uniunea Europeană în 2018, aproximativ 84% dintre participanți s-au pronunțat în favoarea eliminării acestei practici. În 2019, Parlamentul European a susținut proiectul de renunțare la schimbarea orei.
Inițiativa nu a fost însă dusă la capăt. Statele membre nu au ajuns la un acord privind ora care ar trebui păstrată permanent: ora de vară sau ora standard. Există și temeri că deciziile diferite luate de fiecare țară ar putea duce la un sistem complicat de fusuri orare în interiorul Uniunii Europene.