in

Trei din patru mașini vândute în România la mâna a doua au kilometrajul dat înapoi. Această practică ar putea deveni infracțiune

kilometrajul dat înapoi

Trei din patru mașini vândute în România la mâna a doua au kilometrajul dat înapoi. Un europarlamentar român propune ca această practică să fie considerată infracțiune, întrucât pune în pericol viața celor care cumpără mașina. Iar specialiștii de la Registrul Auto Român (RAR) propun chiar interzicerea dispozitivelor care permit schimbarea kilometrajului.

Statisticile Registrului Auto Român și ale inspectorilor auto sunt îngrijorătoare. 75 la sută dintre atutoturismele second hand importate au kilometrajul dat înapoi. Potrivit RAR, chiar nemții atrag atenția că 82 la sută dintre mașinile second hand care pleacă de la ei din țară au kilometrajul manipulat. Acest lucru se poate face foarte ușor, chiar de acasă, cu un dispozitiv care costă numai 150 de dolari și care intervine cu un soft asupra computerelor de bord. Experții RAR propun interzicerea acestor dispozitive, relatează Ştirile TVR.

“Foarte ușor, prin intermediul unor softuri specifice, aceste informații pot fi modificate, mai ales că, neexistând cerințe tehnice pentru omologare, acestea nu au niște cerințe specifice de criptare a informației, astfel încât accesul din exterior și manipularea sunt destul de facile”, a declarat Claudiu Mija, director tehnic RAR.

Kilometrajul dat înapoi pune viața în pericol

Inspectorii auto recomandă celor care vor să cumpere o mașină second hand să verifice mașina cu un specialist sau chiar să apeleze la o firmă specializată. Costă câteva sute de lei, dar poate salva câteva mii de euro. Mai ales că nu doar kilometrajul dat înapoi poate fi o problemă.

“O astfel de modificare te poate salva de o mare țeapă, deoarece, de foarte multe ori, sunt mașini foste daune totale sau făcute din două jumătăți de alte mașini, care au kilometrajul real”, spune şi Mihai Cune, inspector auto.

Europarlamentarul Vlad Gheorghe propune ca manipularea kilometrajului să devină infracțiune în statele membre ale Uniunii Europene.

“Dacă nu știm cât de uzată este mașina pe care o cumpărăm, poate nu-i facem reparațiile impuse, reparațiile propuse pentru acea vechime de producătorul autovehiculului, și ne punem pe noi în pericol, pe familiile noastre și pe ceilalți participanți la trafic, fără să știm acest lucru”, a spus şi Vlad Gheorghe, europarlamentar USR.

Piaţa auto din România este mai degrabă una a maşinilor la mâna a doua, arată statisticile oficiale. În primele două luni ale acestui an, au fost înmatriculate aproape 65.000 de maşini rulate, în timp ce doar 13.000 de autoturisme noi au fost înmatriculate.



ALERTĂ într-o localitate din Germania! „Stați în locuințe, suspectul poate fi înarmat!”

Germania, fraude cu ajutoarele Corona de milioane de euro, Guvernul federal reacționează radical și oprește toate plățile