Tanczos Barna, ministrul Mediului, anunță demararea unor discuții privind introducerea unei noi taxe auto în România. Deocamdată va fi organizată o dezbatere cu toți cei implicați în acest proces, la care se va decide dacă va fi un impozit, o taxă la înmatriculare sau de acces în marile orașe.
Anunțul vine în contextul în care piața auto de mașini noi s-a prăbușit, dar nu și înmatricularea de autoturisme vechi aduse din străinătate. Noua taxă va avea, astfel, menirea de a ajuta la scăderea nivelului de poluare, la nivel național.
Anul 2020 a însemnat o scădere de peste 20 la sută a înmatriculărilor de mașini noi. Pe străzi au apărut aproape 130.000 de autoturisme noi. Și înmatriculările de mașini la mâna a doua au fost mai puține. Dar scăderea este de doar 9%. În 2020, românii au adus în țară de 3 ori mai multe mașini la mâna a doua decât cele noi, peste 400.000.
În acest context, noul Ministru al Mediului, Tancszos Barna, vrea să pună în dezbatere publică o taxă pentru mașini. De vină ar fi poluarea în creștere și riscul unei sancțiuni de la Bruxelles pentru marile orașe.
Au existat tentative și în vechile guvernări de a aduce la zi, conform directivelor europene, o formă a taxei auto. Însă, de fiecare dată, măsurile au fost atacate la Curtea Europeană de Justiţie şi, în cele din urmă, statul a trebuie să restituie banii.
24 de state din UE au o astfel de taxă
Impozitarea bazată pe CO2 a autoturismelor este acum bine stabilită în întreaga Uniune Europeană. Sunt deja 24 de state membre UE care percep în prezent taxe auto parțial sau total. Taxele sunt pe baza emisiilor de CO2 și a consumului de combustibil al unui vehicul.
”În Europa există trei ţări care nu au nicio intervenţie pe această problemă, restul de 24 au fel de fel de sisteme în implementare. România trebuie să decidă dacă vrea să facă parte din grupul ţărilor care nu au nicio taxă, sau din grupul de 24 unde se încearcă prin diverse să taxeze poluarea”, a adăugat Tanczos Barna.
La noi, autoritățile spun că vor fi analizate mai multe forme. De pildă, o taxă introdusă în prețul carburantului, una în funcție de gradul de poluare a mașinii sau o taxă de acces în marile orașe, care au probleme cu mediul.