Renault ar putea fi obligată să distrugă mașini: Prin decizia instanței, vânzarea unor modele Renault selectate a fost suspendată, iar o parte dintre vehiculele deja produse ar putea fi retrase de pe piață și chiar distruse. Cazul are legătură cu un litigiu privind un brevet.
Renault ar putea fi obligată să distrugă mașini
Tribunalul Regional din München I a interzis companiei Renault vânzarea modelelor Clio și Mégane în Germania, deoarece, după cum relatează „Auto Motor und Sport”, ar avea loc o încălcare a unui brevet Ethernet aparținând concernului american Broadcom.
Pe lângă interdicția de vânzare, instanța a dispus și retragerea de pe piață și distrugerea vehiculelor vizate de caz. Hotărârea va fi însă pusă în aplicare abia după depunerea de către Broadcom a unei cauțiuni de garantare de ordinul mai multor milioane. Renault nu este de acord cu decizia, anunță apel și a început proceduri menite să ducă la anularea brevetului EP1903733.
După cum relatează Chip.de, în centrul disputei se află un brevet esențial pentru standardul Ethernet IEEE 802.3bw, care vizează, printre altele, sistemele de navigație și modulele informatice din modelele Clio și Mégane. Judecătorii au considerat Renault drept un așa-numit „licențiat reticent”, deoarece propunerea de taxe de licență din partea producătorului era, în opinia instanței, semnificativ mai mică decât oferta Broadcom, conform principiului FRAND.
FRAND înseamnă „condiții corecte, rezonabile și nediscriminatorii” și are rolul de a asigura posibilitatea utilizării tehnologiilor standard fără a perturba concurența.
Disputa privește în principal modulele electronice de navigație și informatice, unde, potrivit instanței, Renault ar fi încălcat un brevet Ethernet Broadcom esențial pentru standard.
Citește și: Un set greșit de anvelope îți poate anula dreptul de a circula în Germania
Ce înseamnă această hotărâre pentru alți producători
Decizia instanței din München se înscrie într-o serie de hotărâri importante privind brevetele SEP (standard essential patents) și poate reaprinde dezbaterea despre licențierea tehnologiei Ethernet în industria auto.
Experții indică faptul că gestionarea necorespunzătoare a brevetelor SEP poate slăbi beneficiile standardizării, de exemplu atunci când brevetele blochează accesul la tehnologii-cheie sau când condițiile de licențiere sunt netransparente.
Pentru producătorii auto cu electronică avansată, aceasta înseamnă o presiune tot mai mare pentru a securiza cu atenție contractele de licențiere și lanțul de aprovizionare, pentru a evita interdicțiile de vânzare, retragerile obligatorii și despăgubirile ridicate.
Renault anunță un apel imediat
Renault Deutschland AG a informat că nu acceptă hotărârea din 5 februarie 2026 și o respinge ferm. Compania anunță un apel imediat.
Potrivit producătorului francez, interdicția de vânzare vizează exclusiv piața germană și se aplică doar la două modele ale mărcii. Producătorul subliniază, de asemenea, că decizia instanței va intra în vigoare abia după îndeplinirea anumitor condiții de către Broadcom, iar acestea nu au fost încă îndeplinite.
În paralel, Renault a inițiat două proceduri de anulare a brevetului, susținând că are în acest caz argumente solide.