Șoselele sunt împânzite de radare, iar pentru mulți șoferi senzația este că „fulgerul” apare exact când te aștepți mai puțin. O clipă de neatenție, câțiva kilometri pe oră peste limită și plicul cu amendă devine inevitabil. Cei mai mulți conducători auto cred că au fost pur și simplu ghinioniști. Puțini știu însă că, în spatele multor sancțiuni, se ascunde o regulă aproape necunoscută, dar perfect legală. În Germania, există aproximativ 6.000 de radare fixe și mobile, iar autoritățile înregistrează anual în jur de 2,5 milioane de încălcări ale limitei de viteză. Fiecare dintre acestea se transformă într-o amendă care, în funcție de depășire și de land, poate porni de la câteva zeci de euro și ajunge rapid la sume mult mai mari. Pentru șoferi, fenomenul este adesea perceput drept „vânătoare de amenzi”.
De ce pare că radarul apare din senin
Situația este familiară pentru mulți: intri într-o localitate sau vezi un indicator de limitare la 30 km/h, iar la scurt timp un flash orbitor îți confirmă bănuiala. Nu este o coincidență. Amplasarea radarelor este strict reglementată, dar nu la nivel național. Fiecare land decide propriile reguli, iar diferențele sunt surprinzătoare.
Citiți și: Aceste plăcuțe de înmatriculare expiră în martie 2026. Sunt posibile amenzi și chiar pedepse cu închisoarea
În unele regiuni, legea permite ca un radar să fie instalat extrem de aproape de indicatorul rutier care schimbă limita de viteză. Practic, șoferul are la dispoziție doar o fracțiune de secundă pentru a reacționa. Această libertate legală face ca multe radare să fie plasate exact acolo unde surpriza este maximă.
Regula de un metru care face diferența
În landuri precum Baden-Württemberg, Hamburg, Renania de Nord–Westfalia sau Saarland, un radar poate fi amplasat la doar un metru după indicatorul de viteză. Da, un singur metru! Este suficient ca șoferul să nu fi redus complet viteza exact la nivelul semnului, iar sancțiunea este perfect legală, conform Inside Digital.
În alte landuri, situația este diferită. Acolo sunt impuse distanțe minime de 75, 100 sau chiar 250 de metri între indicator și radar. Această diferență schimbă complet experiența la volan: într-un caz ai timp să adaptezi viteza, în celălalt ești prins aproape instantaneu. Rezultatul este previzibil: unde distanța este mai mică, numărul amenzilor crește.
Pentru autorități, această practică este extrem de eficientă. Un radar bine ascuns, amplasat imediat după un indicator, înseamnă mai multe procese-verbale. Totul se desfășoară în limitele legii, chiar dacă pentru șoferi senzația este de capcană. Specialiștii în trafic subliniază că regulile diferite de la un land la altul contribuie la confuzie.