Prima țară care a interzis motoarele cu ardere internă: Într-o mișcare strictă, guvernul țării a impus la începutul anului o interdicție privind importul de vehicule cu ardere internă. În același timp, mașinile electrice sunt scutite de TVA și alte taxe. Motivul principal pentru introducerea legii sunt probabil motive economice. În 2023, țara a importat combustibil în valoare de 7,6 miliarde USD. Electricitatea este ieftină datorită rezervoarelor, în special a Grand Renaissance Reservoir de pe Nil. (Continuă după fotografie)
Prima țară care a interzis motoarele cu ardere internă. Lipsesc stații de încărcare și piese de schimb
Majoritatea mașinilor electrice importate provin din China. Problema este că se presupune că există doar 50 de stații de încărcare în toată Etiopia pentru aproximativ 100.000 de mașini electrice. Și chiar și acest număr poate fi prea mare. Adaptoarele pentru vehiculele cu autoîncărcare nu sunt, de asemenea, disponibile. O altă problemă este lipsa pieselor de schimb pentru mașinile electronice chinezești ieftine. Potrivit informațiilor furnizate de site-ul web Ruhr24, mulți proprietari de mașini electrice se gândesc deja să revină la motoarele cu ardere. Majoritatea cred că măsura a fost introdusă mult prea devreme.
Citiți și ► Reglementări noi pentru toți proprietarii de vehicule cu motoare cu ardere: au intrat deja în vigoare
Interzicerea motoarelor cu ardere în UE, experții dezvăluie ce îi așteaptă pe șoferi
După alegerile UE, subiectul interzicerii motoarelor cu ardere este din nou în discuție. Din 2035, vânzarea tuturor mașinilor noi cu motoare pe benzină, diesel, hibride sau pe gaz va fi interzisă în UE. Această decizie a fost luată de Parlament anul trecut cu o majoritate relativ restrânsă. Totuși, tot mai mulți politicieni și producători de automobile sunt în favoarea redeschiderii dezbaterii privind interzicerea motoarelor cu ardere. Mulți producători de automobile se îndepărtează acum de o strategie „numai electrică”, în timp ce alții doresc să rămână cu ea. FOCUS online a întrebat experții în domeniul tehnologiilor de acționare și al politicii de transport: Ce îi așteaptă pe șoferi? Opiniile variază.
Citiți și ► O nouă obligație pentru șoferi. Risc de amenzi severe dacă nu aveți acest autocolant
Chiar înainte de alegerile pentru Parlamentul European,inclusiv Ursula von der Leyen, care este încă președintele Comisiei Europene, a dat înapoi din poziția sa: este important să se reexamineze interzicerea motoarelor cu ardere internă în 2026. Acesta este momentul în care UE dorește să facă un bilanț al contribuției reale pe care emobilitatea a adus-o la reducerea emisiilor de CO2 până atunci. Recunoașterea unei mașini electrice ca „vehicul cu emisii zero” ar putea fi apoi anulată. CDU vrea acum să pună această problemă pe ordinea de zi la Bruxelles. Christoph Ploß, purtătorul de cuvânt al CDU/CSU pentru politica transporturilor, a declarat imediat după alegeri: „Oamenii au vorbit. Ei nu vor interzicerea motoarelor cu ardere. În calitate de CDU/CSU, vom aduce inițiative în parlament pentru a opri interzicerea motoarelor cu ardere”.