Decizia de a pune capăt epocii motoarelor pe combustie internă a fost deja luată, iar din 2035, vehiculele alimentate cu benzină și motorină nu vor mai putea fi înmatriculate în Uniunea Europeană. Totuși, efectele acestei măsuri se resimt deja: Uniunea Europeană a impus obiective de emisii de CO₂ mai stricte, care vor intra în vigoare încă din 2025, iar acest lucru face ca prețurile vehiculelor tradiționale să crească semnificativ. (Continuă după fotografie)
Prețurile motoarelor cu ardere cresc vertiginos
Începând cu 10 decembrie, costurile pentru șoferii de vehicule cu motoare pe combustie internă vor crește semnificativ. Uniunea Europeană va introduce obiective de emisii de CO2 mai stricte începând cu anul 2025. Astfel, producătorii auto care depășesc noile limite de emisii vor fi nevoiți să achite penalități consistente, care, conform estimărilor publicației Auto Motor Sport, ar putea însuma câteva sute de milioane de euro anual. Această povară financiară considerabilă este foarte probabil să fie transferată către consumatori prin creșterea prețurilor la vehicule, conform Inside Digital.
Citiți și ► Germania: Modificări importante pentru toți șoferii din 2025
Potrivit unui anunț al dealerului Audi, prețurile pentru modelele A1, A6, A7, A8, Q2, Q3, Q7 și Q8 urmează să crească în medie cu 1,9%. Pentru un vehicul în valoare de 35.000 de euro, aceasta ar fi o creștere notabilă a prețului de 665 de euro, pe care un pasionat de motoare cu ardere ar trebui să o plătească suplimentar din 10 decembrie 2024. Și Audi nu este singurul în asta. Compania-mamă VW a anunțat la sfârșitul lunii septembrie că va crește prețurile motoarelor cu ardere. Cel mai probabil din aceleași motive.
Ce se întâmplă cu mașinile electrice?
Pentru fanii mașinilor electrice, noile obiective privind emisiile de CO2 ar putea aduce avantaje de preț. Audi și VW pot contracara amenzile prin creșterea vânzărilor de mașini electrice. Auto Motor Sport speculează așadar că producătorii de automobile își vor scădea în curând prețurile în segmentul electric sau vor oferi reduceri atractive.
În timp ce mașinile electrice europene ar putea vedea prețurile reduse, vehiculele electrice din China par să fie expuse riscului invers. UE a impus recent tarife punitive pentru mașinile electrice importate din cauza presupuselor subvenții care denaturează piața din partea guvernului chinez. Cu toate acestea, este îndoielnic dacă producătorii de automobile chinezi sunt pregătiți să suporte integral noile tarife punitive. Prin urmare, se poate întâmpla ca prețurile mașinilor electrice relativ ieftine din Orientul Îndepărtat să crească în curând, la fel ca și cele ale motoarelor cu ardere germană.
