Tensiunile din Orientul Mijlociu se resimt tot mai puternic la pompă. În Germania, prețurile la benzină și motorină cresc rapid, iar experții avertizează că tendința ar putea continua. În paralel, oficialii europeni activează mecanisme de criză, în timp ce din zona politică vin acuzații dure la adresa companiilor petroliere.
Potrivit datelor publicate de ADAC, litrul de Super E10 costa luni după-amiază cu 7,3 cenți mai mult decât vineri, înainte de escaladarea situației din Orientul Mijlociu. În cazul motorinei, creșterea a fost și mai accentuată: 8,1 cenți în plus. Astfel, motorina se apropie de cel mai ridicat nivel din 2023 și, de la vârful de preț atins marți dimineață, a devenit mai scumpă decât Super E10.
Încă de duminică, carburanții atinseseră cel mai înalt nivel din primăvara anului 2024, însă majorarea de 1,5 cenți din weekend a părut moderată comparativ cu saltul de luni.
Citiți și: Benzinăriile din Germania sunt în stare de șoc. Prețurile combustibililor au depășit 2 euro pe litru în unele orașe
„Efectul rachetă și pană” la pompă
O scădere rapidă a prețurilor nu se întrevede. Expertul ADAC, Christian Laberer, avertizează: „Dacă prețul petrolului nu va scădea din nou în curând, tendința de creștere poate continua și în următoarele zile.” Speranțele sunt legate, pe termen mediu, de intenția cartelului OPEC+ de a majora producția de petrol, cu condiția ca situația din Golf să se stabilizeze.
Specialiștii vorbesc despre așa-numitul „efect rachetă și pană”: prețurile cresc rapid, precum o rachetă, dar scad lent, asemenea unei pene care plutește în aer. Laberer explică: „În timp ce prețurile în creștere ale petrolului ajung, de regulă, foarte repede la pompă, în cazul scăderilor durează adesea mai mult.”
Nemulțumirea consumatorilor este tot mai vizibilă, iar reacțiile politice nu au întârziat să apară.
SPD acuză „abuzuri”, iar UE convoacă celula de criză
Partidul SPD critică dur companiile petroliere. Esra Limbacher, purtător de cuvânt al aripii Seeheimer Kreis din Bundestag, califică evoluția prețurilor drept „pur și simplu un abuz”.
Politicianul susține că carburantul aflat în rezervoare a fost achiziționat la prețuri mai vechi și mai mici. „Este inacceptabil ca incertitudinile geopolitice să fie folosite drept pretext pentru marje exagerate”, afirmă acesta. Concluzia sa este clară: cei care transferă imediat creșterile de pe piața mondială către consumatori ar trebui să reducă la fel de rapid prețurile atunci când cotațiile scad.
Între timp, la Bruxelles, Comisia Europeană, condusă de Ursula von der Leyen, a activat o celulă de criză energetică. Scopul este pregătirea unor reacții rapide în fața creșterii accelerate a prețurilor la petrol, carburanți și gaze.
Uniunea Europeană monitorizează cu atenție rutele comerciale esențiale, precum Strâmtoarea Hormuz și Marea Roșie, și are pregătite echipe de coordonare și protecție civilă pentru eventuale evacuări sau gestionarea unor posibile mișcări migratorii.
Cum pot șoferii să economisească
Experții recomandă câteva măsuri simple pentru reducerea consumului: schimbarea rapidă a treptelor de viteză, condusul preventiv, reducerea vitezei pe autostradă (130 km/h în loc de 160 km/h poate scădea consumul cu până la 40%), verificarea presiunii în pneuri și eliminarea greutății inutile din mașină.