* Scumpiri Germania * Prețuri carburanți în Germania * Reducerea la rezervor este disponibilă în Germania de câteva zile. Dar efectul s-a evaporat deja!
Prețuri carburanți în Germania
Benzina ar trebui să fie cu 35 de cenți mai ieftină, motorina cu 17 cenți mai ieftină – în teorie!
„În ciuda reducerii taxelor pe energie, reducerile prognozate de 35 de cenți pentru Super E10 și 17 cenți pentru motorină nu ajung la consumatori”, a criticat ADAC. Aceasta înseamnă că scăderea prețurilor este cu mult sub potențialul reducerii de taxe, scrie BILD.
► Prețul benzinei a scăzut cu „doar” 20,3 cenți la o comparație săptămânală, prețul mediu la nivel național fiind de 1,948 euro pe litru. Prin urmare, scăderea prețului a fost cu aproximativ 15 cenți mai mică decât reducerea impozitului.
► Aceeași situație cu motorina: Aici prețul a scăzut cu 5,2 cenți până la o medie de 1,992 euro față de săptămâna precedentă – 12 cenți prea puțin.
Dacă prețurile continuă să crească, reducerea va dispărea în curând
Dacă tendința se menține și prețurile combustibililor continuă să crească în același ritm (creștere aritmetică), efectul anti-costisitor al motorinei ar dispărea în mai puțin de o săptămână!
Cu benzină, ar dura până la începutul lunii iulie. Deci cele trei luni de reducere nu vor funcționa…
Cine e de vină?
În primul rând, prețurile petrolului au continuat să crească de la introducerea reducerii la rezervoare pe piața mondială. Un baril (159 litri) de Brent din Marea Nordului a costat în jur de 122,5 euro vineri – pe 1 iunie prețul era puțin sub 166 euro. Este o creștere de 5,7 la sută.
Saskia Esken (60 de ani), șefa SPD, critică multinaționalele petroliere la n-tv.de: „De fapt, companiile de petrol minerale nu pun în aplicare reducerile de preț așa cum ne-am imaginat.” Și mai departe: „În cele din urmă, sfârșește prin a reduce impozitele plătite din buzunarele industriei petroliere, asta nu e în regulă. Nu am vrut să introducem subvenții pentru companiile petroliere”.
Această metodă trebuie oprită, spun primii politicieni
Alt-Grüne Renate Künast (66 de ani) a declarat pentru ARD că reducerea la rezervor nu ajută grupurile de salarii mai mici sau climatul.
Ea cere chiare oprirea reducerii: fondurile contribuabililor ar trebui cheltuite „altfel și mai precis” pentru a ușura consumatorii.
După o săptămână, devine clar că reducerea la rezervor nu funcționează așa cum s-a sperat.
Germania reduce taxele pe benzină și motorină.
Bani aruncați
Șeful Institutului German de Cercetări Economice (DIW), Marcel Fratzscher, gândește la fel: „Dacă îți dai seama după o săptămână că reducerea la rezervor a fost o greșeală, de ce vrei să mai mergi încă trei luni și mai arunci trei miliarde de euro pe gâtul aruncat companiilor de petrol?” Conceptul a eșuat. O astfel de reducere a taxelor funcționează doar „dacă există într-adevăr concurență”, a spus Fratzscher pentru RBB.
În cazul motorinei și benzinei, câteva companii petroliere și rafinării ar controla și domina piața. Dacă au multă putere de piață, „atunci aceste corporații își păstrează această reducere de impozit pentru ele și nu o transferă consumatorilor”, continuă Fratzscher.
Cetăţenii pur şi simplu nu cred într-un efect real de reducere la rezervor!
Doar 12 la sută cred că companiile petroliere și operatorii de benzinării vor transfera reducerile de taxe pe benzină și motorină unu la unu către clienți în următoarele trei luni și vor reduce prețurile la carburanți în consecință.
Marea majoritate – 86 la sută dintre germani – din toată populația și grupurile de alegători – nu cred asta.
Prețul mediu al benzinei în SUA în iunie 2022, la cel mai mare nivel din istorie?
surse: BILD , ziarulromanesc.de