Prețurile la benzină și motorină continuă să crească în Germania, iar evoluțiile rapide de la pompă pun presiune tot mai mare pe portofelele șoferilor. Datele recente arată că începutul anului 2026 a adus scumpiri vizibile. În ianuarie 2026, alimentarea a devenit semnificativ mai scumpă față de luna decembrie 2025. Potrivit ADAC, prețul mediu al benzinei Super E10 a crescut cu 8,6 cenți pe litru, iar motorina cu 9,4 cenți. Media națională a ajuns la 1,739 euro pentru E10 și 1,692 euro pentru diesel, cu vârfuri de preț atinse la mijlocul și finalul lunii.
Recorduri noi la început de an: în februarie prețurile cresc și mai mult
Pentru benzina E10, cea mai scumpă zi din prima lună din an a fost 15 ianuarie, când litrul a ajuns la 1,749 euro. Motorina a atins maximul pe 31 ianuarie, cu 1,718 euro pe litru. Chiar și așa, începutul lui februarie a depășit aceste valori, media zilnică urcând la 1,752 euro pentru E10 și 1,728 euro pentru diesel.
ADAC consideră că principalul motiv al creșterii semnificative din ianuarie este creșterea prețurilor la țiței. Noul preț al CO2, care a intrat în vigoare la începutul anului, ar fi putut, de asemenea, juca un rol. Conform declarațiilor anterioare ale clubului auto, acest lucru se poate ridica la până la trei cenți pe litru de combustibil.
Sistemul fix de stabilire a prețului pentru emisii a fost înlocuit cu un mecanism bazat pe piață, unde costul pe tonă de CO₂ depinde de cerere și ofertă. Uniunea Europeană urmărește astfel accelerarea tranziției către energie mai prietenoasă cu mediul, însă specialiștii avertizează că această schimbare poate genera scumpiri suplimentare.
Citiți și: Aceste mașini durează aproape o veșnicie: o marcă este mai durabilă decât toate celelalte
Presiune asupra șoferilor: prognoze pentru 2027 sunt îngrijorătoare
Estimările ADAC indică faptul că, până în 2027, combustibilul ar putea deveni și mai scump, cu majorări de până la 19 cenți pe litru pentru benzină și motorină. Reforma sistemului de comercializare a emisiilor va include atunci și sectorul transporturilor, precum și încălzirea clădirilor, ceea ce ar putea amplifica presiunea asupra prețurilor.
În prezent, diferența dintre prețul dieselului și cel al benzinei E10 este neobișnuit de mică. Deși taxarea favorizează în mod tradițional motorina cu aproximativ 20 de cenți, cererea crescută de păcură în sezonul rece influențează puternic prețul dieselului, relatează Infranken.
Specialiștii spun că o posibilă relaxare a prețurilor ar putea apărea odată cu primăvara, când cererea pentru combustibilul de încălzire scade. Până atunci, diferențele de preț din timpul zilei rămân semnificative, iar alimentarea seara ar putea fi mai avantajoasă decât dimineața, potrivit analizelor ADAC și Bundeskartellamt. Fluctuațiile zilnice pot ajunge la diferențe de două cifre în cenți pe litru.
Foto: depositphotos.com