Pericol de incendiu cu mașinile electrice: Pompierii vorbesc în sfârșit clar care e adevărata situație. Imaginea electricelor ca „bombă pe roți” este tot mai prezentă în spațiul public, însă specialiștii spun clar: este un mit. Într-un episod al podcastului „Feuerwehr redet Klartext”, șeful pompierilor din Freiburg, Christian Emrich, și profesorul Helmut Ehrenberg de la Institutul Tehnologic din Karlsruhe explică de ce temerile sunt nejustificate.
Pericol de incendiu cu mașinile electrice
Potrivit studiilor citate, screie chip.de, mașinile electrice nu doar că nu ard mai des, ci riscul de incendiu este de până la 20 de ori mai mic decât în cazul mașinilor cu motor termic. Iar în rarele situații când apare un incendiu, acesta pornește aproape întotdeauna din interiorul mașinii sau din zona motorului, exact la fel ca la un vehicul clasic, nu din baterie.
Experții subliniază că bateriile moderne sunt stabile, bine protejate și proiectate astfel încât să nu elibereze oxigen, ceea ce reduce drastic șansele unui incendiu spontan. Majoritatea incidentelor implică baterii ieftine din e-bike-uri, trotinete sau jucării electrice, nu vehicule fabricate de producători consacrați.
>>> Citiți și: Verificări drastice în Germania – Milioane de mașini riscă să nu mai poată circula în această țară
Cum se stinge, de fapt, un incendiu la o mașină electrică
Pompierii explică faptul că diferența majoră între un incendiu la o mașină electrică și unul la o mașină clasică nu este riscul, ci modul de intervenție. În loc să stingă flăcările cu spumă, echipele se concentrează pe răcirea bateriei, astfel încât temperatura să rămână sub 80 de grade și reacțiile chimice să fie oprite.
Apa rămâne principalul și cel mai eficient mijloc de intervenție. Emrich afirmă că metodele spectaculoase prezentate uneori în presă, precum containere speciale de scufundare sau pături anti-incendiu uriașe, sunt rareori utile și pot chiar crea probleme suplimentare, inclusiv apă contaminată care trebuie tratată.
>>> Citiți și: Româncă din Germania: „O singură greșeală după un accident rutier și rămâi fără despăgubire!”
O intervenție poate dura mai mult decât în cazul unei mașini cu motor pe benzină, însă este complet controlabilă. De obicei, operațiunea se încheie fără riscuri pentru pompieri, pentru că sistemele înalt-voltaj se dezactivează automat la impact, lăsând doar tensiunea redusă a celulelor individuale.
Experții sunt categorici: electromobilitatea este sigură inclusiv din perspectiva pompierilor, iar temerile privind pericolul bateriilor provin mai ales din informații vechi sau cazuri exagerate mediatic. Un șofer de mașină electrică nu are motive de panică și, în caz de urgență, trebuie să procedeze exact ca oricine altcineva: să sune la 112 și să se îndepărteze de vehicul.