Automatizarea și tehnologia joacă un rol tot mai important în viața urbană, iar autoritățile din Germania fac un pas semnificativ în modernizarea controlului rutier. Orașul Stuttgart a devenit recent primul din țară care testează utilizarea de vehicule echipate cu camere – așa-numitele „Scan-Autos” – pentru a depista șoferii care parchează neregulamentar. În timp ce astfel de sisteme sunt deja utilizate cu succes în Franța sau Olanda, în Germania, testele sunt abia la început, dar promit să revoluționeze modul în care sunt monitorizate parcările.
Vehiculul testat începând din aprilie, în zona Universității Hohenheim din Stuttgart, este dotat cu camere montate pe acoperiș, care scanează automat numerele de înmatriculare ale mașinilor parcate. Acestea sunt apoi comparate automat cu o bază de date ce conține informațiile despre autorizațiile de parcare sau tichetele achiziționate.
Pentru ca sistemul să funcționeze corect, este esențial ca toate permisele de parcare și tichetele să fie înregistrate digital, inclusiv în cazul parcărilor cu plată prin automatele clasice, iar șoferii trebuie să introducă numărul mașinii.
CITIȚI ȘI ► Amendă în parcarea supermarketului în Germania – Trebuie plătită?
Ce poate verifica sistemul?
Conform Ministerului Transporturilor din Baden-Württemberg, aceste vehicule inteligente pot verifica dacă o mașină are sau nu un tichet valid de parcare, dacă este staționată ilegal pe piste de biciclete, benzi pentru autobuze, trotuare sau în intersecții. Astfel, autoritățile vor putea elibera mai eficient spațiile publice și vor contribui la creșterea siguranței în trafic, în special pentru pietoni și cicliști.
De ce se introduce această tehnologie?
Până acum, controalele erau realizate manual de angajați ai serviciului de ordine publică, care se deplasau pe jos, cu bicicleta sau cu mașina. În Mannheim, de exemplu, sunt necesare 55 de posturi cu normă întreagă pentru această activitate. Cu un Scan-Auto, o singură persoană poate verifica până la 1.000 de mașini pe oră, față de aproximativ 50 în cazul unei inspecții pietonale. Astfel, sistemul este văzut ca o soluție la criza de personal și ca un instrument de optimizare a controlului rutier.
Pe lângă Stuttgart, Freiburg intenționează să participe la un proiect pilot, iar Mannheim a exprimat interesul de a deveni oraș-model pentru implementarea tehnologiei. Heidelberg și Heilbronn analizează în prezent posibilitatea introducerii, în timp ce Tübingen și Ulm așteaptă rezultatele altor orașe înainte de a decide. Karlsruhe nu plănuiește momentan adoptarea sistemului, invocând costuri ridicate de adaptare a infrastructurii.
Ce se întâmplă cu datele personale?
Subiectul protecției datelor este esențial. Ministerul Transporturilor precizează că sistemul înregistrează doar imaginea mașinii, numărul de înmatriculare, locul și ora controlului.
- Datele vehiculelor parcate corect sunt șterse imediat.
- Datele celor care au parcat ilegal sunt păstrate doar pe durata procedurii de sancționare.
- Pietonii care apar accidental în imagini sunt automat pixelizați.
Totodată, prezența vehiculelor Scan-Auto trebuie semnalizată clar, iar vehiculele sunt marcate distinctiv.
În Franța și Olanda, tehnologia este utilizată de ani buni, cu rezultate pozitive. În Amsterdam, costurile controlului parcărilor s-au redus cu aproximativ 50%, iar conflictele între controlori și șoferi au scăzut considerabil datorită automatizării.
CITIȚI ȘI ► Amendă de 5.000 de euro: interdicții stricte de parcare pentru mașini în Germania
Când începe implementarea permanentă?
Deocamdată, în Baden-Württemberg, sistemul este în fază de testare, exclusiv în zona Universității Hohenheim. Testul va dura trei luni, timp în care nu se vor emite amenzi automate, ci doar se va verifica funcționalitatea sistemului. Controlorii tradiționali vor continua să fie activi în această perioadă.