O țară europeană scade limita de viteză pe autostradă: În Austria, se discută despre creșterea limitei de viteză pe autostrăzi – în Cehia și Țările de Jos, acest lucru va deveni în curând o realitate pe anumite tronsoane. Există totuși o țară europeană, ai cărei șoferi vor trebui să ia piciorul de pe accelerație mai devreme – și din motive întemeiate. Iată care este această țară. (Continuă după fotografie)
„Viteză liberă pentru cetățeni liberi”?
Acesta era sloganul folosit de clubul auto german ADAC în 1974, după criza petrolului, pentru a se opune limitelor de viteză pe autostrăzi. Chiar și astăzi, mulți șoferi îl consideră un simbol al libertății personale, mai ales în Germania, unde, în 2025, pe multe autostrăzi nu va exista o limită generală de viteză, ci doar o recomandare de 130 km/h. Însă în restul Europei, viteza maximă este clar reglementată – de obicei, 120 sau 130 km/h.
Austria vrea să testeze 150 km/h pe autostrăzi
În cadrul negocierilor de guvernare dintre Partidul Libertății (FPÖ) și Partidul Popular Austriac (ÖVP), s-a propus creșterea vitezei maxime pe anumite segmente de autostradă de la 130 la 150 km/h, ca parte a unui test. Scopul era de a analiza dacă o viteză mai mare îmbunătățește traficul fără a compromite siguranța sau standardele de mediu.
Citiți și ► Limită de viteză în Germania: indicatoarele de pe autostradă au fost eliminate pe 1 ianuarie
Aceasta nu ar fi fost prima astfel de încercare: în 2018, Austria a testat o limită de 140 km/h, însă experimentul a fost încheiat în 2020. Din cauza crizei politice din Austria, planurile actuale au fost puse în așteptare.
Cehia și Țările de Jos măresc viteza
În schimb, Cehia și Olanda vor introduce oficial limite mai mari de viteză în 2025. În Cehia, limita va crește de la 130 la 150 km/h pe anumite tronsoane, iar în Olanda, se va reveni la 130 km/h pe timpul zilei, față de actuala limită de 100 km/h. Aceste modificări sunt puternic contestate de organizațiile de mediu și siguranță rutieră. Potrivit Clubului de Transport din Austria (VCÖ), creșterea vitezei ar duce la:
► O creștere cu 19% a emisiilor de CO2 și cu 44% a oxidului de azot, substanțe nocive pentru sănătate.
► Creșterea riscului de accidente din cauza distanțelor de frânare mai mari.
► Mai mult zgomot pentru locuitorii din apropierea autostrăzilor.
► Costuri mai mari pentru șoferi din cauza consumului crescut de combustibil.
Elveția, țară europeană care scade limita de viteză pe autostradă: spre 80 km/h în loc de 120 km/h
În Elveția, în ultimii ani au existat propuneri pentru creșterea limitei de viteză pe autostrăzi la 130 km/h, însă acestea au fost respinse. Consiliul Federal Elvețian a argumentat că o astfel de măsură ar reduce eficiența traficului, deoarece ar crește diferențele de viteză dintre benzi, ar amplifica zgomotul și emisiile de CO2, contravenind politicilor de mediu și energie ale țării, conform Blick.ch.
Mai mult, autoritățile elvețiene analizează reducerea vitezei maxime la 80 km/h în orele de vârf pentru a evita blocajele. Potrivit Oficiului Federal pentru Drumuri (Astra), testele au arătat că o astfel de măsură ar fluidiza traficul. Până în 2026, infrastructura necesară pentru această reglementare va fi implementată pe 2.380 km de autostradă.