Sistemul automat eCall a fost un pilon al siguranței pe drumurile europene timp de ani de zile. În cazul unui accident grav, acesta poate solicita autonom ajutor, poate transmite locația vehiculului și poate conecta șoferul la numărul de urgență 112. Acum, însă, această tehnologie intră într-o fază crucială de schimbare. Vechiul sistem eCall, bazat pe rețele 2G și 3G, devine de domeniul trecutului, iar din 2026, următoarea generație de eCall va fi obligatorie în mașinile noi. Acestea sunt informații importante pentru șoferii care intenționează să cumpere o mașină acum, la începutul anului 2026.
De ce nu mai funcționează actualul eCall?
Sistemul clasic eCall a fost conceput într-o perioadă în care rețelele 2G și 3G erau standard în Europa. Astăzi, situația este complet diferită. 3G a fost deja dezactivat în majoritatea țărilor, iar 2G în Germania este programat să dispară cel târziu până în 2028. Acest lucru reprezintă o problemă reală pentru milioane de vehicule echipate cu versiunea mai veche a eCall.
Fără o rețea celulară funcțională, sistemul nu va putea:
- apela numărul de urgență,
- trimite datele vehiculului,
- furniza locația incidentului,
- să stabilească o conexiune vocală cu centrul de salvare.
În practică, eCall va deveni inutil, iar într-o situație care pune viața în pericol, acest lucru ar putea avea consecințe dramatice.
O nouă funcție ascunsă va fi disponibilă pentru mașini începând cu 2026
Începând cu 1 ianuarie 2026, toate modelele noi de vehicule de până la 3,5 tone care primesc o nouă omologare de tip trebuie să fie echipate cu sistemul eCall de generație următoare. Începând cu 1 ianuarie 2027, sistemul va deveni obligatoriu la toate mașinile noi vândute în Uniunea Europeană.
Noul eCall NG funcționează pe rețele LTE (4G) și, în viitor, și pe 5G , ceea ce reprezintă un salt tehnologic uriaș. Printre principalele beneficii se numără:
- conexiune mult mai rapidă și mai stabilă la numărul de urgență,
- capacitatea de a trimite date extinse , cum ar fi parametrii stării de sănătate a șoferului, informații de la senzorii mașinii și chiar fotografii de la locul accidentului,
- date mai precise pentru serviciile de urgență înainte de sosirea acestora la fața locului.
Acest lucru permite salvatorilor să se pregătească mai bine pentru acțiune, să selecteze echipamentul adecvat și să scurteze timpii de răspuns.
Dar mașinile echipate cu „vechiul” sistem eCall?
Proprietarii de mașini cu sistem clasic 2G/3G eCall nu sunt obligați să facă upgrade imediat. Până la închiderea completă a rețelei 2G, aceste sisteme vor continua să funcționeze ca înainte. Problema va apărea doar atunci când infrastructura de telecomunicații va înceta să le mai suporte.
Teoretic, este posibilă modernizarea unor vehicule cu sistemul eCall de nouă generație, dar experții subliniază că:
În multe cazuri, modernizarea va fi foarte costisitoare,
- mașinile mai vechi pot să nu aibă instalații electrice și de sistem adecvate,
- unele modele nu pot fi adaptate din punct de vedere tehnic la noul standard.
Această informație este confirmată, printre altele, de presa germană, inclusiv de echo24.de.
Citește și: Mecanicii cunosc prea bine această greșeală. Este vorba despre parcarea cu cutia automată
La ce să fii atent când cumperi o mașină în 2025-2026?
Începutul anului 2026 este o perioadă de tranziție, deosebit de importantă pentru cei care intenționează să cumpere o mașină nouă. Șoferii ar trebui neapărat să verifice dacă modelul ales dispune deja de sistemul eCall bazat pe LTE de generație următoare.
Achiziționarea unei mașini cu o soluție „tranzitorie” poate însemna că:
- în câțiva ani sistemul de securitate obligatoriu va înceta să funcționeze,
- există probleme cu omologarea sau revânzarea vehiculului,
- modernizarea se va dovedi neprofitabilă sau imposibilă.
Noua generație de sisteme de apel eCall nu este doar o cerință legală, ci un pas real către o mai mare siguranță rutieră. În 2026, acest lucru este mai important ca niciodată.