Marea Nordului este în prezent scena unei situații îngrijorătoare cauzate de o navă de marfă care transportă mărfuri periculoase. Nava sub pavilion maltez Ruby și-a început călătoria din Rusia la jumătatea lunii august transportând 20.000 de tone de azotat de amoniu, o substanță considerată extrem de riscantă în cantități mari. Presa britanică a descris deja nava drept o „bombă plutitoare”. Nava este acum avariată și niciun port nu este dispus să o accepte. (Continuă mai jos)
Navă avariată care transportă mărfuri periculoase
Pe 22 august, „Ruby” a părăsit portul Kandalaksha din Rusia cu destinația Las Palmas de Gran Canaria în Atlantic. După o furtună, nava și-a căutat adăpost în portul norvegian Tromsø pe 3 septembrie. Potrivit Seatrade Maritime News, o inspecție acolo a scos la iveală o serie de defecte semnificative. Au fost descoperite fisuri în carenă, precum și deteriorarea elicei și a cârmei. În plus, unele dintre contractele de muncă ale navigatorilor expiraseră și existau încălcări ale reglementărilor internaționale de securitate (ISM).
Din cauza cantității de azotat de amoniu încărcat, Norvegia a decis să nu țină nava în port, deoarece teama locuitorilor era prea mare. În imediata apropiere a portului se află clădiri rezidențiale, o universitate și un spital. După reparații temporare, ”Ruby a trebuit să se întoarcă pe mare pentru a găsi un port pentru reparații permanente.
Citiți și ► Aterizare de urgență a unui avion de pasageri. Pilotul a murit în timpul zborului
„Ruby” transportă 20.000 de tone de azotat de amoniu, de șapte ori cantitatea care a detonat în explozia devastatoare din portul Beirut din 2020, care a ucis peste 200 de oameni. Prin urmare, chiar și după ce a părăsit portul norvegian în căutarea unui port de reparații, nava a fost refuzată în mod repetat, inclusiv de Suedia, Lituania și propriul stat de pavilion Malta.
“Bombă plutitoare” în largul coastei Marii Britanii
Potrivit site-ului britanic de știri Express, pentru o scurtă perioadă de timp a părut că nava se îndrepta spre râul britanic Tamisa. Cu toate acestea, deoarece nu există un port de escală adecvat, nava de marfă este în prezent ancorată în largul coastei Marii Britanii. Un purtător de cuvânt al Agenției Maritime și Garda de Coastă din Marea Britanie a declarat că agenția este în contact cu nava pentru a-și monitoriza ruta prin apele britanic, scrie Merkur.de.
Recent, însă, s-a părut că ”Ruby” va avea nevoie de o livrare de combustibil pentru a-și continua călătoria. Chiar și atunci, nava ar aștepta noi provocări în Canalul Mânecii aglomerat și mările adesea furtunoase din Golful Biscaya în această perioadă a anului. Pe fondul preocupărilor continue cu privire la pericol, proprietarul navei, Ruby Enterprise, lucrează cu managerul Serenity Ship Management din Emiratele Arabe Unite pentru a încerca să calmeze situația. Într-un comunicat, companiile au subliniat că azotatul de amoniu nu prezintă niciun risc pentru navă, echipaj sau mediu.
Cu toate acestea, autoritățile portuare britanice au refuzat până acum să accepte nava. „Speculațiile mass-media au afectat negativ capacitatea navei de a efectua lucrări de rutină pentru a transfera încărcătura cu azotat de amoniu pe o altă navă, astfel încât Ruby să poată fi reparată”, se arată într-o declarație a Ruby Enterprises, citată de Seatrade Maritime News.