Modificări ale asigurării auto din 2025 în Germania: Tabelul arată cine trebuie să plătească mai puțini bani. În anul 2025, peste 12 milioane de șoferi din Germania vor primi o nouă clasificare a autovehiculului lor în cadrul asigurării auto. Această modificare va însemna pentru unii șoferi costuri mai mari, în timp ce alții vor beneficia de o reducere a primei de asigurare. Clasificările tip, denumite și „Typklassen”, sunt stabilite anual de Asociația Generală a Industriei Germane de Asigurări (GDV) și afectează atât asigurarea de răspundere civilă auto, cât și polițele Casco (asigurarea parțială și completă). (Continuă după fotografie)
Modificări ale asigurării auto din 2025 în Germania
Conform unei analize recente, aproximativ 7,1 milioane de șoferi din Germania vor trebui să plătească mai mult pentru asigurarea auto, în timp ce 5,1 milioane de șoferi vor plăti mai puțin datorită unei reclasificări favorabile. Pentru aproximativ 71% dintre șoferii din Germania – adică aproape 30 de milioane – nu vor exista modificări în 2025, scrie echo24.de.
Aceste modificări sunt rezultatul evaluării anuale realizate de GDV, care analizează aproximativ 33.000 de modele de autovehicule. Clasificările tip sunt determinate pe baza numărului și costului daunelor raportate către asiguratori. (Continuă după fotografie)
>>> Citiți și: Repararea mașinii în service devine tot mai scumpă. Nu sunt afectați doar șoferii
Cum funcționează clasele tip?
Fiecare vehicul este clasificat în funcție de daunele și costurile asociate acestora. Clasificările sunt stabilite pentru trei tipuri de asigurări:
- Asigurarea de răspundere civilă auto (Haftpflicht)
- Asigurarea Casco parțială (Teilkasko)
- Asigurarea Casco completă (Vollkasko)
De obicei, schimbările în clasificare implică doar o mișcare de o clasă în sus sau în jos. Totuși, unele modele au fost reclasificate mai semnificativ. De exemplu, Mercedes-Benz EQC 400 4Matic și Toyota Yaris Cross Hybrid 1.5 au fost reclasificate cu două clase mai bune, în timp ce Audi SQ5 3.0 TFSI Quattro și Peugeot 3008 HDI au înregistrat scăderi de până la trei clase.
>>> Citiți și: Modificări ale regulilor rutiere în Germania. toți șoferii trebuie să afle despre aceste schimbări
Vehiculele care vor plăti mai puțin: schimbările de clasificare tip
O clasificare tip inferioară înseamnă costuri de asigurare mai mici. Următorul tabel prezintă câteva dintre modelele de vehicule care vor beneficia de o reducere a primei de asigurare în 2025:
| Model Vehicul | Schimbare Clasificare Tip |
|---|---|
| Ford B-Max 1.4 | Haftpflicht: -1 / Teilkasko: -1 / Vollkasko: – |
| Hyundai Tucson 1.6 | Haftpflicht: -1 / Teilkasko: -3 / Vollkasko: -3 |
| Mercedes-Benz EQC 400 4Matic | Haftpflicht: -2 / Teilkasko: -2 / Vollkasko: -2 |
| Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI | Haftpflicht: -1 / Teilkasko: +1 / Vollkasko: -1 |
| VW Golf VII R 2.0 TSI | Haftpflicht: -1 / Teilkasko: -1 / Vollkasko: -1 |
Cum sunt stabilite clasele tip?
Clasificările tip din cadrul asigurărilor auto sunt utilizate pentru a stabili riscul pe care îl prezintă fiecare model de vehicul. În cazul asigurării de răspundere civilă auto, acestea se bazează pe despăgubirile plătite părților vătămate în accidente. În cazul asigurării Casco, valoarea vehiculului și costurile de reparație sunt factori determinanți. Astfel, modelele de lux și SUV-urile tind să fie clasificate în tipuri mai ridicate, în timp ce vehiculele mai vechi și mașinile mici sunt plasate în clase inferioare.
Influența șoferilor tineri asupra clasificărilor
Un aspect interesant al clasificărilor tip este influența șoferilor tineri. Modelele de vehicule populare printre tinerii șoferi sau începători au tendința de a fi clasificate în clase mai înalte, deoarece acest grup de șoferi prezintă un risc mai mare de accidente grave. De exemplu, statisticile arată că tinerii șoferi sunt mai predispuși să fie implicați în accidente serioase, ceea ce duce la costuri mai mari pentru asigurători.