Milioane de mașini riscă să rămână fără TÜV: Germania intenționează să închidă rețeaua 2G. Acest lucru reprezintă o problemă pentru proprietarii de vehicule care utilizează mașini echipate cu sistem eCall. Autocolantul lor de inspecție tehnică a vehiculului (autocolantul TÜV) este în pericol. Iată la ce trebuie să se aștepte șoferii.
Dispare semnalul, dispare și apelul de urgență
Odată cu modernizarea rețelelor mobile și planul de oprire treptată a tehnologiei 2G, milioane de autoturisme echipate cu sistemul automat de apel de urgență eCall ar putea pierde o funcție esențială, obligatorie prin lege pentru multe modele înmatriculate începând cu 2019.
Problema este că, fără 2G, multe sisteme eCall nu vor mai putea contacta centrele de urgență, iar apelul automat transmis la impact nu va mai funcționa, chiar dacă airbagurile și alte sisteme de siguranță ale mașinii vor rămâne active. Acest detaliu tehnic ar putea avea consecințe administrative importante, deoarece apelul automat este prevăzut de legislație. În prezent, funcționarea corectă a sistemului eCall este verificată în cadrul inspecției tehnice periodice, cunoscută popular drept „TÜV”.
Există riscul ca mașina să nu treacă inspecția tehnică
Aproximativ 5,5 milioane de vehicule din Germania depind de acest sistem pentru a obține certificarea tehnică. Reprezentanții TÜV-Verband explică faptul că eCall este testat ca orice alt sistem al mașinii, iar o defecțiune trebuie remediată pentru a trece inspecția.
Citiți și: Costurile TÜV în 2026: Iată cât de scumpă este acum inspecția tehnică a mașinii
Totuși, inspectorii tehnici au sugerat ca, după oprirea rețelei 2G, lipsa funcționalității eCall să nu mai fie considerată o deficiență majoră, deoarece proprietarii nu au control asupra schimbării tehnologice. Decizia finală nu aparține însă organizațiilor de testare, ci autorităților federale care stabilesc reglementările, relatează KA News.
Industria auto cere menținerea rețelei vechi
Asociația Industriei Auto din Germania (VDA) susține că problema ar putea fi evitată dacă rețeaua 2G ar continua să funcționeze încă zece până la cincisprezece ani. Reprezentanții industriei argumentează că, până de curând, instalarea tehnologiei eCall bazate pe 2G și 3G era chiar impusă prin reglementări.
Specialiștii recomandă proprietarilor să verifice dacă mașina lor folosește sistemul eCall bazat pe 2G, informație care poate fi obținută de la producător sau din service. În unele cazuri este posibilă modernizarea modulului de comunicație la 4G sau 5G, însă astfel de intervenții pot implica costuri ridicate. Majoritatea vehiculelor afectate nu pot fi însă adaptate tehnic.