Mii de concedieri la Ford: Criza din industria auto se adâncește, iar Ford se pregătește de una dintre cele mai drastice măsuri din ultimii ani. Producătorul american intenționează să elimine până la 2.900 de locuri de muncă, iar printre fabricile afectate se numără și uzina din Köln, Germania. Decizia ridică semne de întrebare despre viitorul angajaților și direcția pe care compania o va urma în era electrificării.
De la motorul clasic la era electrică
Transformarea industriei auto sub presiunea interdicțiilor viitoare privind motoarele pe benzină și motorină nu vine fără sacrificii. Pentru Ford, trecerea la electromobilitate înseamnă costuri uriașe și restructurări masive. Uzinele axate de zeci de ani pe producția de motoare convenționale sunt acum în pragul unor schimbări radicale.
Electrificarea, privită drept soluția salvatoare pentru industrie, generează totuși un val de probleme interne. Planul Ford prevede un tăvălug al reducerilor de personal care va lovi atât în Germania, cât și în alte piețe cheie.
Citiși și ► Șoc pentru șoferi: Această mașină pică cel mai des prima inspecție TÜV
Mii de concedieri la Ford: Uzina din Köln, epicentrul tensiunilor
Cel mai puternic impact se va resimți la fabrica din Köln, unde 1.000 de posturi sunt vizate de tăieri. În plus, managementul a decis trecerea de la două schimburi de lucru la doar unul, o schimbare fără precedent pentru acest centru de producție. Muncitorii, deja afectați de incertitudine, au ieșit la proteste, nemulțumiți de direcția impusă de companie.
Atmosfera este încărcată de revoltă și neîncredere. Deși oficialii Ford dau asigurări că disponibilizările vor fi evitate și că se vor căuta soluții prin plecări voluntare sau pensionări anticipate, muncitorii se tem că realitatea va fi mult mai dură decât promisiunile făcute.
Concedieri mascate în „plecări voluntare”
Conducerea mizează pe un program de plecări voluntare și pe pachete compensatorii atractive pentru cei care aleg să renunțe la post. În plus, pensionarea anticipată este prezentată ca o soluție de compromis. Totuși, sindicatele și angajații consideră că planul este irealist și că, în lipsa unui număr suficient de plecări voluntare, compania va recurge inevitabil la concedieri directe.