Mașinile electrice fără permis cuceresc Europa. Mașinile electrice miniaturale se bucură de o creștere bruscă în Franța, în special în rândul tinerilor. Citroën știe bine acest lucru. Oricine conduce prin Franța le va întâlni iar și iar. Au patru roți și un volan. Dar nu sunt de fapt mașini. Francezii le numesc „voitures sans permis” (VSP), adică „vehicule fără permis de conducere. Ele pot fi conduse legal în Franța de la vârsta de 14 ani, fără permis de conducere. Toate detaliile interesante, mai jos.
Mașinile electrice fără permis cuceresc Europa
Creșterea spectaculoasă a acestor vehicule a fost vizibilă în 2024, când în Franța s-au înmatriculat 31.400 de VSP-uri, adică jumătate din totalul european. Țara cu tradiție în inovație auto, cu mărci precum Ligier, Aixam, Renault sau Citroën, a îmbrățișat ideea unei mobilități accesibile și sigure pentru tineri, oferind o alternativă electrică la scuterele clasice.
Modelul care a devenit simbolul acestui val este Citroën Ami, un vehicul electric ce poate fi cumpărat cu mai puțin de 10.000 de euro sau prin leasing lunar de 49 de euro. Cu o autonomie de 75 km și o viteză maximă de 45 km/h, Ami este perfect pentru oraș și suburbii. Interiorul este simplu, cu doar patru butoane, și o structură minimalistă, iar unele versiuni, cum ar fi modelul „Buggy”, nu au nici măcar uși, ci doar bare de protecție.
Ami a fost conceput special pentru mobilitatea tinerilor, dar și ca o opțiune practică pentru familii, pensionari sau navetiști din zone izolate, care nu au acces la transportul public. Citroën deține în prezent 57% din piața franceză a acestor vehicule, confirmând că tranziția către un transport urban sustenabil prinde contur în rândul noii generații.
Citeşte şi: Atenție, vitezomani! Au crescut amenzile pentru depășirea vitezei în Germania
Tinerii aleg VSP-urile, nu motocicletele
Schimbarea de mentalitate este evidentă. Dacă în trecut VSP-urile erau văzute ca soluții de urgență pentru șoferii sancționați sau alternative pentru vârstnici, astăzi sunt preferatele adolescenților. În mediul rural, părinții optează tot mai des pentru aceste vehicule în locul motocicletelor, considerate mai periculoase. Siguranța, ușurința în conducere și lipsa nevoii de permis sunt argumente solide.
Citroën Ami, în mod special, este perceput de tineri nu doar ca un mijloc de transport, ci ca un accesoriu cool, parte din stilul lor de viață urban. Deși nu poate circula pe autostrăzi sau drumuri expres, performanțele sale în traficul urban sunt comparabile cu cele ale unor mașini clasice.
Vehiculele fără permis atrag atenția în toată Europa
Tendința nu se oprește la granițele Franței. Italia este deja un mare consumator, cu modele precum Fiat Topolino sau Estrima Biró, un vehicul electric cu trei roți. Spania și Finlanda urmează același trend, în timp ce în Germania adoptarea este mai lentă. Acolo, deși vârsta minimă pentru conducerea unui VSP este de 15 ani, doar 4.800 de unități Opel Rocks-e și 800 de Citroën Ami au fost vândute în ultimii trei ani.
Pentru germani, aceste mașinuțe par încă prea „exotice” sau copilăroase, însă interesul este în creștere. Într-un peisaj auto în schimbare, dominat de sustenabilitate, micromobilitate și accesibilitate, VSP-urile ar putea deveni curând un element-cheie în redefinirea transportului urban european. Informațiile și datele citate provin din publicația Frankfurter Rundschau și din sursa franceză fr.de. (Foto: Canva Pro)