Mașinile de 10 ani care rezistă mai bine decât multe modele noi. Ele nu mai pot fi privite automat ca o sursă de probleme și cheltuieli neprevăzute. Raportul TÜV 2026 vine cu concluzii care răstoarnă multe prejudecăți și arată că unele autoturisme cu un deceniu de viață sunt mai fiabile decât modele mult mai noi, inclusiv electrice. Diferențele dintre mărci devin mai clare ca niciodată, iar pentru piața auto second-hand rezultatele sunt extrem de relevante.
Mașinile de 10 ani care rezistă mai bine decât multe modele noi
În Austria și Germania, vârsta medie a mașinilor aflate în circulație a ajuns la 10,6 ani, ceea ce transformă segmentul autoturismelor rulate într-un pilon esențial pentru mobilitate și siguranță rutieră. Tocmai din acest motiv, TÜV a analizat peste 900.000 de inspecții tehnice efectuate pe vehicule cu vechime de 10–11 ani, folosind un criteriu simplu, dar decisiv: rata de defecte, adică procentul mașinilor care nu au trecut inspecția tehnică.
În fruntea clasamentului se află Mercedes-Benz, care confirmă reputația de producător de mașini durabile. Cu o rată de defecte de doar 18,5%, modele precum Clasa B, GLE și Clasa A ocupă primele poziții. Chiar și segmentele medii și superioare, Clasa C și Clasa E, obțin rezultate solide.
Citiți și: Google Maps poate avertiza șoferii despre radare, cum să activezi avertismentele pas cu pas
Un detaliu important este rulajul mediu de aproximativ 149.000 km, ceea ce arată că aceste modele își păstrează fiabilitatea chiar și după ani de utilizare intensă.
Audi urmează îndeaproape, cu o rată de defecte de 19,2%. Modelele A3, A4, A5, A6, A7, Q3 și Q5 reușesc să treacă inspecțiile TÜV chiar și la kilometraje care depășesc frecvent 150.000 km. Pe locul al treilea se află Toyota, cu 22%, iar modelele Auris, Yaris și Aygo demonstrează că simplitatea tehnică și construcția robustă pot fi decisive pe termen lung, indiferent de puterea motorului sau segment.
Tesla dezamăgește, alte mărci surprind negativ
La polul opus al clasamentului se află Tesla, care continuă să obțină rezultate slabe în evaluările TÜV. Deși raportul vizează în principal mașini mai vechi, datele pentru vehiculele mai noi sunt îngrijorătoare: Model Y și Model 3 se situează pe ultimele locuri în categoria autoturismelor de 2–3 ani. Semnalul este clar: mașinile electrice se confruntă încă cu probleme de fiabilitate și calitate a execuției, în ciuda tehnologiei avansate.
Potrivit ADAC, aproximativ un autoturism din cinci prezintă defecțiuni majore sau chiar periculoase, indiferent de marcă. În zona mediană a clasamentului se află: BMW – rată de defecte 25,1%, cu un rulaj mediu ridicat, de aproximativ 155.000 km, Seat – 24,2% Surpriza negativă vine însă din partea Hyundai și Renault, care, deși au kilometraje mai mici (în jur de 109.000 km), înregistrează rate de defecte semnificativ mai mari.
Ce înseamnă raportul TÜV 2026 pentru cumpărătorii de mașini second-hand
Mesajul raportului este clar și extrem de practic, scrie vienna.at: kilometrajul nu spune întreaga poveste. Mult mai importante sunt:
- calitatea mărcii,
- istoricul de întreținere,
- modul în care un model rezistă în timp.
O mașină mai veche, dar bine întreținută, poate fi o alegere mai sigură decât una mai nouă, dar neglijată. Raportul TÜV 2026 arată că fiabilitatea pe termen lung nu este un mit, ci o realitate măsurabilă, care poate face diferența dintre o achiziție inspirată și una costisitoare.