Mașini interzise în Germania: Tehnologia care face viața șoferilor mai comodă a ajuns să ridice semne serioase de întrebare în zonele cele mai sensibile ale statului. Mașinile moderne, echipate cu camere, senzori și sisteme avansate de transmitere a datelor, sunt privite tot mai des ca un potențial risc de securitate. După ce Polonia a impus deja restricții dure, Germania confirmă că a început să aplice măsuri similare în anumite perimetre militare.
Când confortul devine vulnerabilitate militară
Ministerul Apărării de la Berlin recunoaște oficial că există tipuri de autoturisme cărora li se interzice accesul în zone cu grad ridicat de securitate. Motivul este clar: temerea că aceste vehicule pot colecta și transmite informații sensibile fără ca șoferii să fie conștienți de acest lucru.
Autoturismele de ultimă generație sunt, practic, computere pe roți. Camerele video, sistemele radar, microfoanele și conexiunile permanente la internet sunt elemente standard, nu excepții. Din perspectiva autorităților militare germane, exact aceste dotări reprezintă problema.
Un purtător de cuvânt al Ministerului Apărării a explicat că, din punct de vedere al securității militare, orice senzor care ar putea fi folosit pentru supraveghere este considerat o amenințare. În consecință, pentru anumite zone sensibile există deja interdicții de acces pentru unele tipuri de vehicule. Deocamdată, aceste restricții nu se aplică utilizării private a mașinilor de către militari, însă situația este monitorizată constant.
„Spionii pe roți”, sub lupa autorităților
Suspiciunile nu vizează doar ipoteze teoretice. Experții în securitate avertizează că sistemele de colectare a datelor pot oferi informații extrem de valoroase, de la imagini din perimetre militare până la tipare de deplasare sau conversații ambientale.
Citiți și: Suspiciuni de spionaj: interdicție de circulație pentru mașinile electrice
În Germania nu există, cel puțin deocamdată, o listă publică de mașini interzise, relatează T-online. Ministerul Apărării precizează că implementarea măsurilor este lăsată la latitudinea structurilor responsabile de securizarea fiecărui obiectiv militar. Totuși, exemplul Poloniei este grăitor. Acolo, vehiculele electrice produse de companii chineze au primit interdicție clară de acces pe terenuri militare. Temerea este că datele colectate de aceste mașini ar putea fi utilizate în scopuri de spionaj, atacuri cibernetice sau analiză militară.
Problema nu este neapărat diferența de echipare între mașinile asiatice și cele occidentale. Din punct de vedere tehnic, sistemele sunt comparabile. Diferența majoră apare însă la nivel legislativ și de control al datelor. Producătorii europeni sunt supuși unor reguli stricte de protecție a datelor. În schimb, companiile chineze sunt obligate prin lege să coopereze cu autoritățile de securitate ale statului chinez. Acest lucru alimentează temerile că accesul la datele colectate de vehicule ar putea fi solicitat oricând, fără transparență.