Mașini germane pe care să le eviți în 2025: Ani la rând, mașinile germane au fost sinonime cu fiabilitatea, inovația tehnologică și designul rafinat. Dar anul 2025 vine cu o surpriză neplăcută pentru fanii automobilelor fabricate în Germania: patru dintre cele mai renumite mărci au fost desemnate de specialiști auto drept cele mai puțin fiabile, din cauza unor defecțiuni recurente și costuri mari de întreținere.
Mașini germane pe care să le eviți în 2025: BMW, imagine de lux, realitate costisitoare
BMW, simbolul stilului și al performanței, se confruntă cu o criză de imagine tehnică. Potrivit lui Alex Black, expert auto la EpicVIN, cele mai frecvente probleme sunt legate de pierderile de ulei, defecțiuni ale sistemului de răcire și avarii la turbocompresor. Modelele echipate cu motoarele N20 și N55 – cum ar fi Seria 3 sau X3 – încep să cedeze după 110.000-160.000 km, în special dacă întreținerea nu a fost făcută riguros.
Defecțiunile electronice sunt o altă mare vulnerabilitate. De la panouri de bord digitale care cedează la eșecuri de transmisie, întreținerea unei BMW devine rapid o aventură costisitoare, mai ales după expirarea garanției. Iar luxul vine cu un preț – în special atunci când înlocuirea unui modul electric ajunge să coste cât o mașină second-hand.
Audi: Rafinament cu defecte ascunse
Audi, o altă emblemă premium a industriei germane, nu scapă de critici. Mașinile produse între 2010 și 2018 sunt deosebit de vulnerabile la probleme electrice și defecțiuni ale senzorilor, spune același expert. Cea mai frustrantă parte? Aceste probleme apar de regulă imediat după expirarea garanției, lăsând clienții să suporte integral costurile.
Citiți și ► Pericol de viață: Rechemare auto majoră la Volkswagen
Utilizatorii se plâng de ecrane defecte, geamuri electrice blocate și senzori care cedează din senin. Iar pentru că vorbim de un brand de lux cu piese importate, prețul reparațiilor sare ușor de câteva mii de euro. Cu cât trece timpul, cu atât devine mai clar că rafinamentul tehnologic al Audi vine la pachet cu bătăi de cap.
Mercedes-Benz: Fiabilitate pe termen scurt
Mercedes-Benz rămâne o alegere solidă în primii ani, dar după pragul de 80.000 km încep problemele, susține Melanie Musson, expert auto la AutoInsurance.org. Cele mai frecvente sunt avariile sistemelor electrice – esențiale pentru funcționarea întregului autovehicul. De la disfuncționalități ale infotainmentului până la imposibilitatea de a porni motorul, defecțiunile se manifestă subit și costisitor.
Chiar dacă primele impresii sunt excelente, întreținerea unui Mercedes devine din ce în ce mai dificilă odată cu înaintarea în kilometraj. Pentru mulți posesori, diferența dintre ceea ce promit reclamele și realitatea de după 5-7 ani de utilizare este un adevărat șoc financiar.
Volkswagen: Simplitate aparentă, complicații reale
Volkswagen, percepută adesea ca varianta accesibilă a mărcilor germane, nu scapă de probleme. Sistemele electrice sunt, potrivit lui Musson, „celebre” pentru defecțiuni. Dar și transmisia este vizată de critici – fiind predispusă la avarii și extrem de dificil (și scump) de reparat.
Reparațiile la service-uri autorizate sunt, de regulă, singura opțiune viabilă, dar costurile pot rivaliza cu cele ale mărcilor de lux. Deși oferă o experiență decentă în primii ani, un VW care trece de vârsta garanției poate deveni rapid o povară financiară greu de anticipat la momentul achiziției.