Mașini care nu rezistă nici măcar 100.000 km – Mașina visurilor se poate transforma rapid într-un coșmar. Testele de anduranță realizate de specialiști arată care modele nu rezistă nici măcar 100.000 de kilometri și, în loc să aducă plăcerea de a conduce, le oferă proprietarilor vizite costisitoare la service. În topul întocmit de experții germani, printre pierzători s-a regăsit chiar și Volkswagen Golf, considerat de ani de zile mașina preferată a germanilor. Iată lista modelelor care au avut cele mai slabe rezultate la testele de anduranță.
Mașini care nu rezistă nici măcar 100.000 km
Testul de anduranță este o adevărată probă de foc. Mașina trebuie să parcurgă în doar un an distanța pe care un șofer obișnuit o face în opt ani – adică 100.000 de kilometri. Pe drum întâlnește șosele pline de gropi, ambuteiaje, coborâri montane abrupte și o utilizare intensivă. Toate defecțiunile sunt atent notate. Aceste teste arată care mașini vor rămâne fiabile după câțiva ani și care vor transforma viața șoferului într-o luptă continuă cu problemele tehnice.
În clasamentul pierzătorilor găsim atât modele de la mărci populare, cât și mașini premium. Auto Bild și alte publicații de profil au realizat deja peste 100 de astfel de teste, iar rezultatele sunt adesea surprinzătoare – unele mașini considerate solide s-au dovedit a avea numeroase defecte.
Citiți și ► Revoluție pentru șoferii din Germania: schimbare majoră privind inspecția tehnică
Cele mai mari dezamăgiri ale șoferilor
Pe lista celor zece mari pierzători se află, printre altele:
- Ford Fiesta 1.0 EcoBoost – o legendă auto care a dezamăgit. Defecțiuni la sistemul de direcție, scurgeri de lichide și defecțiuni ale motorului au dus la un rezultat dezastruos în test.
- Subaru XV 2.0D – elemente care ruginesc, plastice care scârțâie și probleme grave la sistemul de tracțiune. Mașina a avut rezultate mai slabe decât majoritatea modelelor de-a lungul „vieții sale auto”.
- Audi Q3 2.0 TDI quattro – la doar 28.000 km sonda lambda s-a defectat, iar ulterior a fost necesară înlocuirea întregii cutii de viteze.
- BMW 218i Active Tourer – rulmenți deteriorați, defecte la motor și uzură severă. Necesitatea înlocuirii întregii unități de propulsie a influențat negativ rezultatul.
- Citroën C4 Cactus PureTech 110 – rugină apărută devreme pe caroserie, probleme la aprindere și defecțiune la cutia de viteze deja la 30.000 km.
- Volkswagen Golf 1.4 TSI – favoritul nemților a ieșit prost în test. Problemele au apărut deja după 37.000 km, iar în final cutia de viteze a cedat la 150.000 km.
Pe lista rușinii se mai află și Chevrolet Orlando, BMW i3, Ford Grand C-Max și Suzuki Vitara S.
Un clasament care îi sperie pe cumpărători
Rezultatele testelor arată că chiar și modelele cunoscute și populare pot ascunde defecte grave. Golf, considerat un etalon al fiabilității, a avut un rezultat deosebit de slab, iar alte mașini, precum Fiesta sau Q3, au demonstrat că brandul nu garantează întotdeauna calitatea.
Experții de la Auto Bild subliniază că pentru șoferii care caută o mașină second-hand astfel de teste sunt neprețuite. Ele permit anticiparea modelelor care ar putea consuma sume mari pentru reparații înainte de a ajunge pe piața de mașini rulate.