Sari la conținut

MAN taie mii de joburi în Germania, dar nu dă pe nimeni afară. Ce se întâmplă la gigantul camioanelor

Etichete:
20/11/2025 17:34 - ACTUALIZAT 20/11/2025 17:34

Producătorul german MAN Truck & Bus a anunțat joi, 20 noiembrie, că intenționează să reducă aproximativ 2.300 de locuri de muncă în Germania într-o perioadă de zece ani. Potrivit unui purtător de cuvânt al companiei, nu sunt planificate concedieri, numărul posturilor urmând să scadă treptat prin pensionări naturale.

Cele mai afectate vor fi uzinele principale din Germania, în special fabrica din München, unde se vor pierde 1.300 de locuri de muncă. Urmează unitatea din Salzgitter, cu 600 de posturi, și cea din Nürnberg, cu 400 de posturi.

Reprezentantul companiei a explicat că MAN trebuie să se „adapteze la slăbiciunea continuă a pieței de camioane din Germania”, avertizând că costurile ridicate ale energiei și forței de muncă, alături de presiunea tot mai mare din partea competitorilor asiatici, afectează rezultatele financiare. „Intrăm într-o fază de investiții majore și trebuie să generăm profit sustenabil pentru a ne extinde portofoliul de produse”, a spus acesta.
CITIȚI ȘI ► Producție redusă și concedieri masive. Gigantul auto elimină încă 1.000 de locuri de muncă în Germania

Sindicatele avertizează: viitorul fabricii din München, pus în pericol

Sindicatul IG Metall avertizează că relocarea producției către o nouă unitate din Polonia, operată de compania-mamă Traton Group, va afecta puternic fabricile din Germania. Planurile „pun în pericol existența pe termen lung a fabricii principale din München”, a declarat Sybille Wankel, reprezentant al sindicatului.

Nimeni nu își pierde locul de muncă astăzi, dar pe termen lung această decizie înseamnă că viitorul camion MAN va fi construit în Polonia, nu la München”, a adăugat ea. Wankel a avertizat că, dacă „toate piesele pentru un camion sunt fabricate în Polonia și transportate la München doar pentru asamblare, este evident că, la un moment dat, și asamblarea din München va fi pusă sub semnul întrebării.”

Karina Schnur, reprezentantă a consiliului angajaților, s-a declarat „consternată de comportamentul companiei”, afirmând că „managementul nu a fost dispus în niciun moment să discute serios alternative la planurile de relocare”. În opinia ei, situația reprezintă „o palmă peste obraz pentru oamenii din München care muncesc din greu pentru MAN în fiecare zi”.

Horst Ott, oficial IG Metall, a anunțat că va confrunta conducerea MAN și va recomanda insistent deschiderea negocierilor. „Escaladarea situației nu ajută pe nimeni, dar trebuie să știe că o vom face”, a avertizat el. Deși nu a detaliat ce măsuri ar putea lua sindicatul, Ott a subliniat că IG Metall are „instrumentul potrivit pentru fiecare problemă. Care va fi folosit depinde de cealaltă parte.”