Sari la conținut

Acum puteți vedea și lumini turcoaz la mașini – Asta înseamnă ele

Etichete:
06/03/2025 19:48 - ACTUALIZAT 08/03/2025 19:36
Lumini turcoaz la mașini ce înseamnă

Pe șoselele din Germania, șoferii pot observa de acum o nouă culoare a luminilor de poziție și farurilor: turcoaz sau verde-albăstrui. Mercedes a obținut aprobarea pentru utilizarea acestei iluminări speciale, devenind prima companie din Europa care testează această tehnologie inovatoare până în vara anului 2028.

Ce semnifică luminile turcoaz?

Noua iluminare turcoaz este semnalul că mașina rulează complet autonom conform sistemului de conducere autonomă de nivel 3. În această fază, șoferul poate lua mâinile de pe volan și chiar să citească o carte, însă trebuie să fie pregătit să preia controlul dacă vehiculul solicită acest lucru.
CITIȚI ȘI ► Litera „A” la semafor – Toți șoferii trebuie să știe ce înseamnă

În prezent, această tehnologie este permisă doar în câteva regiuni din lume, cum ar fi California, Nevada și China. Germania devine astfel prima țară europeană care autorizează aceste teste pe drumurile publice.

De ce turcoaz?

Mercedes explică alegerea culorii turcoaz din două motive esențiale:

  • Culoarea este clar distinctă de toate celelalte tipuri de iluminat auto, precum luminile de frână sau semnalizările
  • Vizibilitatea sa ridicată și unică permite recunoașterea rapidă și fiabilă de către ceilalți participanți la trafic

Limitări și reguli de testare

Testele se desfășoară cu o condiție importantă: mașinile autonome nu pot depăși viteza de 95 km/h. Astfel, dacă pe Autobahn vezi o limuzină S-Class care se deplasează lent pe banda dreaptă, este posibil să fie unul dintre modelele autonome în testare. Verifică dacă luminile turcoaz sunt aprinse și dacă șoferul citește relaxat o carte.
CITIȚI ȘI ► Cum să negociați corect când cumpărați o mașină în Germania – Sfaturi și trucuri

Deocamdată, autoturismele echipate cu acest tip de iluminare nu sunt disponibile la vânzare. Până în 2028, tehnologia va rămâne în faza de testare. În alte țări europene, inclusiv în România, conducerea autonomă de nivel 3 nu este încă permisă, cel mai avansat sistem acceptat fiind nivelul 2+.

Continuați să citiți în Ziarul Românesc