Lufthansa analizează un tarif ultra-ieftin: Cei care zboară frecvent cu Lufthansa ar putea avea în curând o nouă opțiune de bilet. Compania ia în calcul introducerea unui tarif și mai ieftin decât actualul Economy Light. Asta ar însemna, potrivit informațiilor apărute în presa de specialitate, și mai puține servicii incluse în prețul de bază. Practic, pasagerii ar plăti aproape doar pentru zbor, iar restul ar deveni cost suplimentar. Deocamdată nu există o decizie finală, dar discuțiile sunt confirmate la nivel de grup.
Lufthansa analizează un tarif ultra-ieftin: un pas sub Economy Light
În prezent, la companiile din cadrul Lufthansa Group – precum Lufthansa, Swiss International Air Lines, Brussels Airlines sau Austrian Airlines – cel mai ieftin tarif este Economy Light. Acesta nu include bagaj de cală sau servicii complete de catering, însă pasagerii primesc în continuare o sticlă de apă, pot lua un bagaj de mână la bord și pot acumula mile.
Potrivit publicației aeroTELEGRAPH, grupul analizează acum un tarif situat chiar sub Economy Light. Surse din industria aviatică germană susțin că noua variantă ar putea include „aproape nimic” în afara transportului propriu-zis, însă detaliile exacte nu sunt încă stabilite. Ideea unui astfel de tarif vine într-un context în care companiile aeriene încearcă să atragă clienți sensibili la preț, într-o piață tot mai competitivă, unde diferența de câțiva euro poate influența alegerea zborului.
Citiți și: Reducerea taxei pe bilete în 2026: când vor deveni mai ieftine zborurile din Germania?
Reacția oficială a grupului
Lufthansa Group nu a confirmat concret introducerea unui nou tarif, dar a admis că își reevaluează constant oferta. Un purtător de cuvânt a precizat că structura tarifară este analizată în mod continuu, pentru a răspunde cât mai bine nevoilor variate ale clienților. Reprezentanții grupului au transmis că tarifele existente sunt ajustate sau extinse atunci când este necesar, însă nu au oferit informații despre forma exactă a unui eventual tarif nou sau despre momentul în care acesta ar putea fi lansat.
Un exemplu recent vine de la Air France-KLM. Air France și KLM au introdus un tarif Basic pentru zborurile europene, care inițial nu includea acumularea de mile pentru programul de fidelitate Flying Blue.
După valul de critici din partea clienților, cele două companii au modificat condițiile. Pasagerii pot acum primi din nou puncte de statut, iar clienții cu statut în programul de fidelitate beneficiază în continuare de bagaj de mână mai mare și de un bagaj de cală gratuit. Rămâne de văzut în ce măsură un eventual tarif ultra-ieftin al Lufthansa va păstra sau nu anumite beneficii pentru pasagerii fideli.