Compania aeriană germană Lufthansa a anunțat marți, 28 octombrie, că va elimina mai multe conexiuni europene și zboruri interne din programul său de vară 2026, invocând motive de eficiență și costuri ridicate. Potrivit grupului aerian, decizia face parte dintr-un plan de optimizare a rețelei, menit să reducă pierderile pe rutele mai puțin profitabile.
Rute anulate din martie 2026
Începând cu 29 martie 2026, Lufthansa nu va mai zbura între Frankfurt și Toulouse (Franța), dar nici pe ruta München–Tallinn (Estonia). Totodată, compania a decis să anuleze zborurile între München și Oviedo (Spania), considerate insuficient de profitabile. Această ajustare vine într-un context în care Lufthansa încearcă să reducă cheltuielile operaționale și să-și concentreze resursele pe destinațiile cu cerere mai mare.
Reduceri și pe plan intern
Schimbările nu se limitează la zborurile internaționale. Lufthansa va reduce și numărul de zboruri interne către principalele sale huburi din Frankfurt și München, urmând să elimine aproximativ 50 de conexiuni interne. Motivele țin de taxele și tarifele ridicate aplicate transportului aerian în Germania, pe care compania le consideră „nejustificat de mari în raport cu concurența europeană”.
Un purtător de cuvânt al grupului a declarat: „Suntem obligați să regândim structura rețelei noastre pentru a rămâne competitivi și pentru a garanta sustenabilitatea operațiunilor pe termen lung.”
CITIȚI ȘI ► Șoc la Lufthansa: Grupul elimină 4.000 de locuri de muncă – în principal în Germania
O rețea globală mai concentrată
Chiar și cu aceste reduceri, Grupul Lufthansa, care include Brussels Airlines, Austrian Airlines și SWISS, va continua să opereze aproximativ 14.000 de zboruri săptămânale către 330 de destinații din 100 de țări în 2026. Strategia urmărește să mențină un echilibru între accesibilitate, profitabilitate și sustenabilitate, într-un context economic marcat de prețuri fluctuante la combustibil și presiuni fiscale crescute.
Experții din aviație avertizează că reducerea rutelor interne ar putea afecta conectivitatea între marile orașe germane, dar și că Lufthansa ar putea compensa prin zboruri cu grad mai mare de ocupare și o eficiență sporită a flotei.