Sari la conținut

Litigiu vamal cu SUA: Germania, cea mai afectată

16/07/2025 17:58 - ACTUALIZAT 16/07/2025 17:58

Amenințarea tarifară cea mai recentă a lui Donald Trump îngrijorează UE. Impactul creșterii tarifelor vamale din SUA afectează statele membre ale UE în mod diferit. Germania are cea mai mare economie din UE și exportă cele mai multe bunuri și servicii din cadrul blocului comunitar către alte țări – inclusiv, și în special, către Statele Unite. SUA a fost cel mai important partener comercial al Germaniei anul trecut, cu un volum comercial de 259 de miliarde de euro. Prin urmare, Republica Federală este în mod special afectată de disputa tarifară cu guvernul SUA. Aflăm toate detaliile, în continuarea articolului.

Amenințarea tarifară a lui Donald Trump îngrijorează UE

Cancelarul Friedrich Merz negociază până la sfârșit și solicită o soluție de săptămâni întregi. Chiar și după recenta amenințare a președintelui SUA, cancelarul pledează pentru continuarea discuțiilor cu guvernul SUA. Într-o scrisoare adresată UE în acest weekend, Donald Trump a anunțat tarife forfetare de 30% începând cu 1 august.

Merz dorește să folosească cele doar trei săptămâni rămase până atunci pentru a ajunge la o soluție. Altfel, tarifele americane mai mari ar afecta puternic industria germană de export, a avertizat cancelarul într-un interviu acordat ARD în vara anului trecut. Merz a vorbit cu Trump de mai multe ori în privat în ultimele săptămâni – în timpul vizitei sale inaugurale la Casa Albă, la summitul G7 din Canada și în marja summitului NATO de la Haga.

Pierderi industriale de miliarde

Nu este o coincidență faptul că Mertz solicită o soluție rapidă pentru industria auto, inginerie mecanică, farmaceutică și chimică. Acestea sunt sectoarele în care Germania este lider și suferă în special din cauza suprataxelor tarifare ridicate. Un tarif fix de zece procente se aplică deja la peste trei sferturi din importurile UE către SUA. În plus, există suprataxe de 25% pentru mașini și piese auto și de 50% pentru produsele din oțel și aluminiu.

Asociația Germană a Industriei Auto (VDA) prevede costuri de miliarde pentru producătorii germani. Numai în aprilie, costurile suplimentare s-au ridicat la aproximativ o jumătate de miliard de euro. Asociația Germană a Industriei Siderurgice se teme, de asemenea, de repercusiuni masive: dacă oțelul din țări al căror acces pe piața americană este blocat de tarife vamale ridicate ajunge în Europa, acest lucru ar putea pune o presiune suplimentară asupra pieței aflate în dificultate.
Citeşte şi: Guvernul Merz ia în calcul desființarea caselor de asigurări de sănătate: criza GKV atinge un nou nivel

Alte țări ale UE afectate

Alte economii importante ale UE, precum Italia și Franța, sunt mai puțin afectate de disputa tarifară decât Germania, deoarece surplusul lor comercial cu SUA este mai mic. Însă Italia este, de asemenea, îngrijorată de impactul asupra industriei sale auto. Acest lucru este valabil mai ales pentru compania-mamă italo-franceză Stellantis, care deține mărci precum Fiat, Citroën și Peugeot.

În Franța, producătorii de vinuri și băuturi spirtoase, precum și gigantul aerospațial Airbus, care operează fabrici și în Germania, sunt îngrijorați. O treime din exporturile Irlandei merg către SUA, ceea ce înseamnă că există și multe de pierdut: țara cu impozite reduse a devenit cel mai mare exportator de produse farmaceutice din Europa către SUA. Din aprilie, guvernul SUA a revizuit, de asemenea, tarifele mai mari pentru produsele farmaceutice. Rezultatele sunt așteptate până la sfârșitul lunii.

Suspendați contramăsurile – sau le înăspriți?

Criza din industria auto germană

Industria germană a solicitat Comisiei UE să se abțină de la luarea de contramăsuri pentru a nu diminua șansele unei soluții negociate. Comisia vorbește în numele celor 27 de state membre în politica comercială externă. Acestea susțin fundamental cursul Bruxelles-ului de a continua negocierile până în ultimul moment și de a pregăti contramăsuri în caz de urgență. Președinta Comisiei, Ursula von der Leyen, cancelarul german Merz și președintele francez Emmanuel Macron au coordonat acest lucru în weekendul următor sosirii scrisorii lui Trump.

Un prim pachet de contramăsuri ale UE pentru compensarea tarifelor americane la oțel și aluminiu trebuia să intre în vigoare luni. Comisia l-a suspendat până la începutul lunii august pentru a permite continuarea negocierilor. Bruxelles-ul speră că scrisoarea lui Trump a avut pur și simplu scopul de a crește presiunea în cadrul discuțiilor. Miniștrii comerțului au discutat la Bruxelles o a doua listă, mai cuprinzătoare, de contramăsuri suplimentare, cu un volum de 72 de miliarde de euro.

Va rezista unitatea?

În ciuda mult lăudatei unități, în cadrul UE devin evidente diferențe de atitudine față de Washington. Regula este că, cu cât dependența de comerțul transatlantic este mai mare, cu atât guvernele se exprimă mai precaute. În timp ce cancelarul german rămâne (încă) rezervat, președintele francez Macron își exprimă o dezaprobare fermă față de X și cere contramăsuri credibile. Ministrul austriac al Economiei, Wolfgang Hattmannsdorfer, merge chiar mai departe. El cere ca UE să acționeze mai asertiv și să pregătească un al treilea pachet de contramăsuri care ar putea afecta și companiile digitale din SUA, br.de. (Foto: Canva Pro)