Interzicerea mașinilor diesel în Germania: După celebrul scandal Dieselgate, în care marile companii auto au fost prinse trișând la testele de emisii, vine o nouă lovitură devastatoare pentru posesorii de mașini diesel din Germania. O decizie recentă a Curții Administrative Superioare din Schleswig ar putea lăsa aproape opt milioane de șoferi fără dreptul de a-și mai folosi mașinile. Instanța a declarat actualizările software ale VW drept ilegale, ceea ce înseamnă că mii de modele diesel, chiar și din alte mărci, poluează în continuare peste limitele admise.
Scandalul Diesel se întoarce – și lovește mai puternic ca niciodată
După scandalul uriaș al emisiilor, constructorii auto au susținut că au remediat problema prin actualizări software aprobate de Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) – Autoritatea Federală de Transport Auto. Aceste actualizări, cunoscute sub numele de Thermofenster („fereastra termică”), reduceau filtrarea emisiilor la temperaturi scăzute pentru a proteja motorul. Instanța a decis însă că aceste „măsuri de protecție” sunt nelegale și contravin normelor de mediu europene.
Cu alte cuvinte, milioane de mașini diesel din Germania continuă să polueze excesiv, deși au fost declarate conforme. Iar verdictul de la Schleswig nu este doar un caz izolat – este un proces de referință, care deschide calea pentru interdicții masive.
Citiți și ► Interzicerea motoarelor diesel: „Acum fabricile sunt goale!” – 280.000 de locuri de muncă, în pericol
Interdicții și posibile confiscări
Organizația Deutsche Umwelthilfe, care de ani de zile luptă împotriva industriei auto, cere acum ca toate vehiculele afectate să fie rechemate și, dacă nu pot fi modificate, retrase de pe drumuri. Și nu este vorba doar despre VW, ci și Audi, Skoda, Mercedes, BMW, Opel, Renault, Toyota, Volvo, Fiat și multe altele.
Companiile auto avertizează că eliminarea „ferestrei termice” ar putea duce la defectarea motoarelor sau chiar la riscuri de siguranță, însă judecătorii au fost categorici: protecția mediului are prioritate față de protecția motorului. VW a anunțat că va face apel, dar decizia are deja un efect de domino în toată industria auto germană.
Cum știi dacă mașina ta este în pericol
Dacă deții un vehicul diesel cu norma Euro 5 sau Euro 6a–c, este foarte probabil ca mașina ta să fie vizată. Deocamdată, hotărârea nu este definitivă, deci nu se aplică imediat. Totuși, presiunea asupra KBA crește, iar noi rechemări în service ar putea fi anunțate în următoarele luni.
Problema este că modernizarea tehnică a acestor motoare este aproape imposibilă. Chiar și în cazurile în care ar fi realizabilă, costurile ar fi uriașe, iar performanțele mașinilor ar scădea semnificativ. Alternativele sunt puține: vânzarea mașinii, returnarea către producător (în condiții complicate) sau, în cel mai rău caz, interdicția completă de circulație.
Ce urmează pentru șoferii de diesel
Avocații specializați în scandalul Diesel se pregătesc deja de un nou val de procese colective. Pentru moment, șoferilor li se recomandă calm, dar și vigilență: să verifice norma de emisii din talon, să urmărească eventualele notificări de la producători și să nu ignore posibilele chemări în service.