Sari la conținut

Mașini electrice sau combustibili foarte scumpi? Interzicerea motoarelor cu ardere divizează Europa

Etichete:
12/09/2025 14:31 - ACTUALIZAT 12/09/2025 14:31
Interzicerea mașinilor cu motoare pe benzină și motorină 2035

Interzicerea mașinilor cu motoare pe combustie internă, prevăzută pentru 2035, a devenit unul dintre cele mai controversate proiecte europene. În timp ce organizațiile de mediu salută decizia, tot mai multe voci din politică și industria auto cer o reevaluare. Însă scenariul în care acest plan ar putea eșua vine cu avertismente dure: șoferii ar putea plăti mult mai mult pentru a-și alimenta mașinile.

Interzicerea mașinilor cu motoare pe benzină și motorină 2035

Interzicerea mașinilor cu motoare pe benzină și motorină din 2035: facturi mai mari la pompă

Potrivit calculelor Greenpeace, anularea interdicției ar putea duce la o scumpire a carburanților cu 6 până la 20%. Pentru fiecare șofer, asta ar însemna până la 285 de euro în plus pe an, iar pentru Uniunea Europeană, costuri suplimentare de ordinul sutelor de miliarde. Explicația: pentru a atinge în continuare obiectivele climatice, ar fi nevoie de utilizarea pe scară largă a așa-numitelor E-Fuels – carburanți sintetici considerați neutri din punct de vedere climatic, dar extrem de costisitori și energofagi în procesul de producție.

Dezbaterea a luat amploare la deschiderea târgului IAA Mobility, unde atât politicieni, cât și reprezentanți ai industriei auto au criticat interdicția. Cancelarul federal Friedrich Merz a numit măsura „o greșeală economică fundamentală”, avertizând asupra efectelor asupra competitivității.
Citiți și ► Autonomie de până la 30 km: Taxiurile aeriene vor fi lansate în curând în Germania

La rândul său, Hildegard Müller, președinta Asociației Industriei Auto din Germania (VDA), a cerut o corecție de curs în politica climatică europeană, atrăgând atenția că o interdicție totală a motoarelor pe combustie ar putea destabiliza sectorul auto, unul dintre pilonii economiei germane.

Greenpeace atrage atenția că E-Fuels nu vor putea acoperi cererea uriașă. Acești carburanți sunt deja foarte solicitați în domenii precum aviația și transportul maritim, unde alternativele ecologice sunt limitate. Posibilitatea de a produce suficiente cantități accesibile pentru automobilele private este pusă sub semnul întrebării, scrie Echo24.