Un nou raport TÜV pentru anii 2023 și 2024 scoate la iveală o situație îngrijorătoare pentru siguranța rutieră: mai mult de 20% dintre vehiculele comerciale verificate au picat testele obligatorii din cauza unor defecțiuni considerate „semnificative” sau chiar „periculoase”. Concret, 20,4% dintre acestea nu au trecut inspecția, procent cu 0,8 puncte mai mare decât în raportul anterior.
Conform specialiștilor, principalele probleme descoperite au fost la sistemul de iluminare, urmate de pierderi de ulei la motor și defecțiuni la suspensia axelor. „Odată cu învechirea parcului auto, crește și riscul pentru defecțiuni cu impact direct asupra siguranței”, avertizează reprezentanții TÜV. Datele analizate provin din 2,31 milioane de inspecții tehnice periodice realizate în 2023 și 2024.
Pentru prima dată, camioanele grele (peste 18 tone) au înregistrat cele mai multe probleme, cu o rată de respingere de 22%. Situația este puțin mai bună, dar tot extrem de gravă, la microbuze și transportoare ușoare (până în 3,5 tone), unde procentul este de 21,5%, iar la categoria camioane medii (între 7,5 și 18 tone) defecțiunile apar în 16,5% din cazuri.
Un factor cheie îl reprezintă utilizarea mai intensă și mai îndelungată a acestor vehicule, în paralel cu o scădere a investițiilor în întreținere. „În 2025, vârsta medie a vehiculelor comerciale este de 8,7 ani, comparativ cu 7,7 ani în 2015”, se arată în raport. Această îmbătrânire a parcului auto se reflectă în creșterea riscurilor de defecțiuni critice.
În prezent, pe drumurile Germaniei circulă aproximativ 3,83 milioane de vehicule comerciale, dintre care 92% sunt transportoare ușoare de până la 3,5 tone. Creșterea numărului de vehicule, combinată cu vechimea lor mai mare, accentuează presiunea asupra siguranței rutiere și impune o responsabilitate crescută din partea proprietarilor și a companiilor de transport pentru efectuarea regulată a reviziilor și reparațiilor.
CITIȚI ȘI ► Obținerea permisului auto în Germania, greu de realizat. Foarte mulți nu trec testele
Ce este TÜV
TÜV este abrevierea de la „Technischer Überwachungsverein” (Asociația Germană pentru Inspecții Tehnice), o organizație independentă și recunoscută oficial în Germania și în alte țări europene, care se ocupă cu verificarea siguranței vehiculelor, echipamentelor industriale și infrastructurilor tehnice.
În cazul mașinilor, TÜV realizează așa-numita „Hauptuntersuchung” (inspecția tehnică periodică), echivalentul ITP-ului din România, unde sunt verificate elemente esențiale precum frânele, sistemul de iluminare, motorul sau suspensiile. Un vehicul care nu trece testele TÜV nu mai are voie să circule până la remedierea problemelor, motiv pentru care rapoartele acestei organizații sunt considerate un barometru de încredere al siguranței rutiere.