Indicatoare rutiere cu chenar verde apar în tot mai multe țări europene. Pe drumurile din mai multe țări europene au început să apară indicatoare rutiere rotunde, cu chenar verde, care la prima vedere seamănă izbitor cu semnele clasice de limitare a vitezei. Totuși, acestea nu impun nicio obligație. Sunt „green signs” – indicatoare consultative, create pentru a sugera șoferilor viteze prudente în zone sensibile. Italia încă nu le-a introdus, însă Regatul Unit, Franța și Spania le folosesc deja în orașe și cartiere rezidențiale.
Indicatoare rutiere cu chenar verde apar în tot mai multe țări europene.
În Marea Britanie, indicatoarele verzi au devenit o prezență obișnuită în apropierea școlilor, spitalelor, zonelor cu trafic pietonal intens sau pe lângă șantiere. În Franța, sunt utilizate experimental în anumite localități, iar în Spania sunt folosite pentru promovarea unui comportament preventiv în așa-numitele „zone liniștite”. Deși seamănă cu semnele de limitare a vitezei, diferența este esențială: nu sunt obligatorii, iar depășirea vitezei recomandate nu aduce nicio sancțiune, atâta timp cât nu este încălcată limita legală.
>>> Citiți și: Germania dă drumul mașinilor fără șofer: ce se va întâmpla pe străzi din decembrie 2025?
În Italia, aceste indicatoare nu sunt încă recunoscute de Codul Rutier. Vitezele recomandate sunt, în prezent, marcate prin panouri albastre, în special în curbe periculoase sau pe segmente de drum ce necesită atenție sporită. Eventuala introducere a indicatoarelor cu chenar verde ar necesita o modificare legislativă și o fază de testare a eficienței lor, scrie la Repubblica.
Indicatoarele verzi au rolul de a atrage atenția șoferilor asupra unor zone cu risc crescut
Arată de obicei o viteză recomandată — 20 km/h sau 32 km/h, în funcție de țară — și transmit un mesaj educativ, menit să încurajeze prudența fără presiunea unei sancțiuni. Sunt folosite în apropierea școlilor, trecerilor de pietoni des utilizate de copii, centrelor pentru vârstnici, străzilor rezidențiale sau șantierelor.
Autoritățile care le-au adoptat susțin că aceste indicatoare ajută la reducerea vitezei medii în zone sensibile, clarifică diferența dintre o regulă obligatorie (chenar roșu) și o recomandare (chenar verde) și contribuie la fluidizarea traficului, reducând frânările bruște și blocajele. În plus, ele promovează responsabilitatea individuală, un element considerat adesea mai eficient decât amenzile în sine.
>>> Citiți și: UE schimbă regulile pentru proprietarii de animale de companie: obligați să adopte această nouă măsură în cazul câinilor și pisicilor
Totuși, experții atrag atenția asupra posibilelor probleme. Există riscul ca unele semne să fie ignorate sau interpretate greșit, mai ales dacă șoferii nu sunt informați în prealabil despre semnificația lor. În zonele cu trafic intens, prea multe indicatoare pot duce la supraîncărcare vizuală. Iar eficiența lor depinde adesea de contexte complementare, precum treceri de pietoni supraînălțate, limitatoare de viteză sau o semnalizare coerentă.
În Italia, dezbaterea este deschisă. Susținătorii introducerii lor cred că ar putea spori siguranța în apropierea școlilor și ar clarifica diferența dintre recomandări și obligații. Criticii, în schimb, consideră că, fără un cadru legal și o campanie de informare, pot apărea confuzii. Într-un context european în care siguranța urbană devine o prioritate – iar protejarea pietonilor și bicicliștilor, un obiectiv tot mai important – este posibil ca indicatoarele cu chenar verde să ajungă în curând și pe drumurile italiene.