Traficul rutier din Germania este zguduit astăzi de un protest de amploare care lovește direct în infrastructura-cheie. Un val de greve paralizează centrele de control ale tunelurilor și dispeceratele autostrăzilor, drumurilor federale și regionale, transformând traversările importante în blocaje totale sau puncte de strangulare extrem de frustrante. Miza conflictului este una salarială, dar efectele se resimt imediat pe șosele. Sindicatul Verdi a chemat la grevă aproximativ 14.000 de angajați ai Autobahn GmbH des Bundes, la care se adaugă mii de lucrători ai administrațiilor rutiere ale landurilor. Negocierile colective pentru cele două grupuri se desfășoară în paralel și sunt în impas, iar presiunea se mută acum direct în trafic, exact în zonele cele mai sensibile.
Nordul, sub semnul blocajelor și al nervilor întinși
În nordul țării, situația devine rapid tensionată. La Hamburg, greva a început încă de luni seara și se întinde pe 24 de ore. Sunt afectate centrele de întreținere a autostrăzilor din Stillhorn și Othmarschen, centrul de trafic Nord și unitatea de competență pentru celebrul Elbtunnel. Acesta riscă să devină un adevărat gât de sticlă pentru șoferi.
Datorită acordurilor de urgență, două dintre cele trei benzi pe sens rămân deschise, însă autostrada A7, pe direcțiile Flensburg și Hannover, este așteptată să se transforme într-o capcană de ambuteiaje. Situația este agravată de faptul că Verdi a chemat simultan la grevă și angajații din serviciile publice ale orașului Hamburg, ceea ce afectează inclusiv activitatea portului și poate provoca blocaje suplimentare pe podul Köhlbrand.
Citiți și: Germania, blocată de grevă: transportul public paralizat, milioane de oameni afectați
Poduri ridicate și tuneluri închise
În Saxonia Inferioară, autoritățile le cer șoferilor să circule cu maximă prudență și respect reciproc. Motivul este riscul de întârzieri în serviciile de deszăpezire și intervenție. O punte mobilă de pe drumul B436, în Leer, rămâne ridicată între orele 6 și 23, fiind permisă doar trecerea vehiculelor de urgență.
În paralel, alte puncte strategice sunt complet închise pe durata zilei. Printre acestea se numără podul mobil Schwinge, lângă Stade, tunelul Weser din districtul Wesermarsch, precum și tunelurile Bovenden și Butterberg din zona Göttingen. Toate aceste restricții transformă deplasarea într-un test de răbdare, mai ales pentru navetiști, relatează BILD.
Citiți și: Radare peste tot în Germania, timp de o săptămână. Ziua critică pentru toți șoferii
Vestul intră în zona de risc maxim
Nici vestul Germaniei nu scapă de efectele grevei. În Renania de Nord–Westfalia, Verdi a blocat centrul de trafic și tuneluri din Leverkusen, de unde este monitorizat traficul în 13 tuneluri rutiere, fiecare mai lung de 400 de metri. Acțiunea este programată să dureze 24 de ore, începând de marți după-amiază.
Mai multe tuneluri importante sunt complet închise, iar autoritățile avertizează că navetiștii vor fi afectați în lanț. Reprezentanții Autobahn GmbH susțin că s-au pregătit cât a fost posibil, inclusiv în coordonare cu sindicatele, subliniind că siguranța rutieră rămâne prioritatea absolută în aceste condiții tensionate.
În centrul conflictului se află revendicările salariale. Verdi cere o creștere de 7% a salariilor lunare, dar nu mai puțin de 300 de euro, inclusiv pentru tinerii aflați la început de carieră în cadrul companiei federale de autostrăzi. Următoarea rundă de negocieri este programată pentru 6 februarie, însă până atunci, șoferii sunt cei care plătesc prețul blocajului.