Germania se confruntă cu una dintre cele mai ample blocaje din transportul public din ultimii ani. Încă de la ora 3:30 dimineața, majoritatea serviciilor locale de autobuz și tren din Germania au fost blocate. Întreaga țară trebuie să se pregătească pentru perturbări semnificative astăzi. Sindicatul Verdi a cerut o grevă națională care va afecta aproape 100.000 de angajați ai 150 de companii municipale de transport și operatori de autobuze. Sindicatul a anunțat că transportul public „va fi complet oprit” în multe dintre companiile afectate.
Orașe fără autobuze, navetiști fără alternative
În multe regiuni, transportul public a ajuns practic la punctul zero.Autobuzele, tramvaiele și metrourile nu mai circulă, iar orașele se bazează pe soluții improvizate. Pentru navetiști, ziua a început cu întârzieri, drumuri anulate și ore pierdute, în timp ce șoselele s-au aglomerat rapid din cauza traficului suplimentar.
Citiți și: Grevă în Germania: Cât câștigă cu adevărat șoferii de autobuz
Sindicatul Verdi a anunțat deschis că scopul acțiunii este tocmai oprirea aproape totală a transportului local, pentru a forța negocierile. Greva se desfășoară în aproape toate landurile federale, cu excepția Saxoniei Inferioare, unde este încă în vigoare o obligație de pace contractuală ce interzice oprirea lucrului.
12% mai mult la salarii și mai puține ore de muncă
Miza protestului este una majoră. Verdi cere, în actuala rundă de negocieri colective, o creștere salarială medie de 12 procente, dar și reduceri semnificative ale timpului de lucru. În paralel, sindicatul solicită ture mai scurte, perioade de odihnă mai lungi și sporuri mai consistente pentru munca de noapte și în weekend.
Citiți și: Intrarea în Germania devine un test de răbdare: ce îi așteaptă pe șoferi și turiști din februarie 2026
În mai multe landuri, revendicările sunt chiar mai dure. În unele regiuni se cere un salariu minim lunar mai mare, indiferent de procent, în altele o reducere substanțială a săptămânii de lucru, cu păstrarea integrală a salariului. În Berlin, de exemplu, după creșteri salariale consistente în anul precedent, sindicatul insistă acum pe săptămâna de 35 de ore și zile suplimentare de concediu, relatează BILD.
Costuri uriașe pentru economie și imaginea Germaniei
Impactul grevei nu se oprește la disconfortul zilnic. Potrivit președintelui institutului economic ifo, Clemens Fuest, astfel de proteste generează pierderi economice masive. Estimările din trecut indică pagube între 100 și 200 de milioane de euro pentru fiecare zi de grevă, cauzate de lipsa serviciilor de transport și de scăderea productivității.
Pentru populație, conflictul riscă să se transforme într-o povară financiară suplimentară. Majorările salariale cerute de sindicat ar putea duce, inevitabil, la creșterea tarifelor pentru transportul public. Costuri mai mari, combinate cu servicii mai puține în zilele de grevă, alimentează nemulțumirea publică.