Urcarea în avion pare un gest banal, repetat de milioane de ori pe zi în aeroporturile din lume. Nu este, deoarece chiar din primele secunde după îmbarcare, majoritatea pasagerilor fac această greșeală. Care, mai apoi declanșează tensiuni, întârzieri și frustrări la bord. O însoțitoare de bord de la Lufthansa explică de ce acest obicei este unul dintre cele mai mari probleme din timpul îmbarcării.
Greșeala pe care o fac pasagerii după ce urcă în avion
Maike Herder, însoțitoare de bord cu peste doi ani de experiență și mai mult de 100 de zboruri operate, spune că situația se repetă aproape identic la fiecare cursă. Pasagerii își așază gențile mici, rucsacurile și poșetele direct în compartimentele de deasupra scaunelor, deși acestea ar trebui puse sub scaunul din față, dacă locul nu este la ieșirea de urgență. Această decizie luată „din reflex” pare inofensivă, însă efectele se văd rapid. Spațiul de depozitare se epuizează, iar bagajele mai mari ajung să fie trimise la cală, chiar dacă respectă dimensiunile admise pentru cabină.
De ce se umplu atât de repede compartimentele de bagaje? Însoțitoarea de bord explică faptul că anunțurile făcute de echipaj sunt adesea ignorate sau pur și simplu nu sunt ascultate cu atenție. Mulți pasageri presupun că orice bagaj trebuie pus sus, fără să țină cont de reguli sau de nevoile celorlalți.
„Foarte mulți oameni cred că tot ce au la ei trebuie să ajungă în compartimentul de deasupra, indiferent de dimensiune”, explică Maike Herder. Rezultatul este un blocaj general, care încetinește îmbarcarea și creează stres inutil atât pentru pasageri, cât și pentru echipaj. Problema nu este doar una de confort, ci și de organizare. Atunci când compartimentele sunt ocupate de bagaje mici, fluxul de pasageri se întrerupe, iar avionul poate pleca cu întârziere.
Citeşte şi: Ministerul de Externe avertizează asupra călătoriilor în Turcia: ce riscuri îi pot aștepta pe turiști
Cum recunosc însoțitorii de bord pasagerii „problemă”
Dincolo de bagaje, însoțitorii de bord observă atent comportamentul pasagerilor încă din momentul îmbarcării. Potrivit lui Herder, există semnale clare care indică posibile dificultăți pe parcursul zborului. Iritarea vizibilă din cauza întârzierilor, tonul agresiv sau mersul instabil, uneori însoțit de miros de alcool, sunt considerate semnale de alarmă. Aceste observații sunt transmise discret între membrii echipajului, fără a crea panică în rândul pasagerilor. Această comunicare internă îi ajută pe însoțitorii de bord să prevină conflicte și să gestioneze mai bine situațiile tensionate înainte ca ele să escaladeze.
Greșeala care apare imediat după aterizare
Diferența dintre pasagerii experimentați și cei ocazionali devine evidentă și la finalul zborului. Însoțitoarea de bord spune că mulți pasageri se ridică în picioare imediat după aterizare, înainte ca semnalul pentru centură să fie stins.
Unii deschid compartimentele de bagaje în timp ce avionul încă rulează pe pistă, un gest periculos și strict interzis. Acest comportament nu doar că încetinește debarcarea, dar poate duce și la accidente minore, cauzate de bagaje care cad brusc. Pentru echipaj, aceste momente sunt un nou test de răbdare, repetat la aproape fiecare cursă.
Un detaliu mic care face diferența pentru toți pasagerii
Respectarea regulilor simple legate de depozitarea bagajelor și de comportamentul la bord poate schimba complet experiența unui zbor. Gențile mici sub scaun, compartimentele rezervate trolerelor și atenția la anunțurile echipajului sunt elemente esențiale pentru o călătorie mai calmă. Atunci când fiecare pasager își asumă un minim de responsabilitate, îmbarcarea devine mai rapidă, iar atmosfera din avion este vizibil mai relaxată, conform ludwigshafen24.de.