Germanii ar putea rămâne fără cadouri de Crăciun. Experții din industria transporturilor avertizează asupra unei crize similare cu cea care a lovit Marea Britanie, unde rafturile magazinelor goale și lipsa de combustibil au apărut tot mai des în ultimii ani. „Trebuie să facem totul pentru a evita un astfel de scenariu.” Șeful Asociației Federale de Bunuri a făcut un apel către consumatori să-și facă cumpărăturile de Crăciun cu mult timp în acest an. „Oricine intenționează să cumpere cadouri online ar trebui să țină cont de termenele lungi de livrare”. (Continuă mai jos)
Germanii ar putea rămâne fără cadouri de Crăciun
Crăciunul din acest an poate aduce probleme serioase de livrare, avertizează companiile de transport germane. Există un deficit de până la 100.000 de șoferi de camion în Germania, ceea ce înseamnă că multe bunuri comandate ar putea să nu ajungă la timp la clienți. Profesorul Dirk Engelhardt, purtătorul de cuvânt al Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL), o organizație care reprezintă aproximativ 7.000 de companii, trage un semnal de alarmă: „În fiecare an pierdem aproximativ 15.000 de șoferi și alți 30.000 se pensionează”. La rândul lor, doar 15-17.000 de noi angajați vin să-i înlocuiască, ceea ce este insuficient având în vedere cererea în creștere de transport, determinată, printre altele, de creșterea cumpărăturilor online.
Citiți și ► Câți bani au pensionarii germani cu adevărat? Aceasta este pensia medie
Conform celor mai recente date de la barometrul de transport Timocom, în Uniunea Europeană există în prezent până la 73% din încărcătură pe doar 27% din spațiul de marfă disponibil. Cererea de transport a crescut cu 14% în 2024 față de anul precedent, ceea ce nu face decât să adâncească problema. În plus, multe companii de transport se luptă cu falimentele – numărul falimentelor a crescut cu 12%. Unele companii își reduc flota sau dispar complet de pe piață pentru că nu au destui șoferi.
Costurile în creștere și taxele suplimentare secătuiesc industria
Costurile activităților de transport sunt în continuă creștere, ceea ce pune o povară suplimentară asupra companiilor. Taxele rutiere din Germania au crescut cu până la 84% în ultimul an, atingând o sumă anuală de 15 miliarde de euro, din care 7,6 miliarde de euro reprezintă taxa de emisii de CO₂. „Germania percepe taxa maximă posibilă de 200 de euro pentru fiecare tonă de CO₂, deși reglementările UE permit 100 de euro”, explică Engelhardt, subliniind că profiturile companiei variază în prezent între 0,1 și 1,5%.
Riscul unui scenariu britanic în Germania?
Engelhardt, citat de cotidianul Bild, avertizează asupra unui scenariu asemănător celui care a afectat Marea Britanie, unde rafturile magazinelor s-au golit. „Trebuie să facem totul pentru a evita astfel de situații”, a explicat profesorul, subliniind lipsa sprijinului guvernamental pentru industria transporturilor, precum și costurile în creștere care îngreunează continuarea activității companiilor.
Având în vedere aceste provocări, Engelhardt sfătuiește consumatorii din Germania să plaseze comenzile de Crăciun în avans. „Comandați în avans și trimiteți pachetele din timp”, recomandă el, menționând că, având în vedere problemele logistice actuale, este imposibil să se garanteze că cadourile vor ajunge la timp.