Scade subvenția pentru mașini electrice – Germania a intrat în marșarier, se poate spune. Mașinile electrice, „viitorul mobilității”, nu se vor mai bucura de investițiile și stimulentele masive pe care guvernul de la Berlin le-a garantat de-a lungul anilor.
► Eșecul mașinilor electrice. E oficial acum. Iată ce se întâmplă cu Volkswagen
Scade subvenția pentru mașini electrice
Mobilitatea electrică este „prea scumpă”. Uniunea Europeană a impus, după cum se știe, oprirea producției de motoare diesel și benzină din 2035. Până acum cumpărătorii de mașini electrice erau stimulați cu un ajutor generos (numit bonus de mediu).
Dar acum, de la 1 ianuarie 2024, cei care vor achiziționa mașini electrice vor primi un stimulent de doar 3.000 de euro, în locul celor 4.500 de euro anteriori. O astfel de scădere semnificativă a stimulentelor ar putea influența, în mod înțeles, alegerea consumatorilor în achiziționarea de vehicule electrice. O vor primi numai persoanele fizice, nu și firmele, ca până acum.
>>> Verificări riguroase la schimbarea permisului auto – Milioane de șoferi riscă să-l piardă definitiv
► Bonus de mediu în 2023
Acestea sunt regulile acum: Mașinile electrice de până la 40.000 de euro net sunt subvenționate de stat cu 4.500 de euro. Pentru cele cu un preț net de catalog de peste 40.000 până la 65.000 de euro, subvenția este de 3.000 de euro. Subvenția producătorului scade în mod corespunzător la jumătate (2250 euro/1500 euro).
► Cum va scădea finanțarea mașinilor electrice în 2024
De la 1 ianuarie 2024, mașinile electrice eligibile pot costa maxim 45.000 de euro net. Subvenția federală va fi de 3.000 de euro, iar subvenția producătorului este de 1.500 de euro. Cercul celor eligibili să aplice este limitat la persoane fizice, conform autobild.de.
„Mobilitatea electrică – a explicat ministrul german al Economiei, Robert Habeck – a trecut acum pe piața de masă: obiectivul de un milion de vehicule electrice și hibride în circulație pe drumuri a fost atins în 2021”, iar în 2002, 2 milioane. Așadar, mașinile electrice devin din ce în ce mai populare și „nu vor mai avea nevoie de subvenții guvernamentale în viitorul apropiat”, a adăugat Robert Habeck.
>>> Acestea sunt noile obligații pentru proprietari și chiriași – Legea încălzirii a fost adoptată
Industria auto e nemulțumită
Creșterile de preț și costurile mai mari pentru vehiculele electrice sunt subliniate și de Reinhard Zirpel, președintele Asociației Internaționale de producători de motoare auto (VDIK). „Clienții din Germania au costuri mai mari pentru mașinile ecologice. Datorită creșterii puternice a prețurilor la energie electrică, funcționarea vehiculelor electrice va deveni semnificativ mai scumpă. Din păcate, guvernul federal a eșuat aici să ia contramăsuri; curentul de încărcare pentru mașinile electrice noi nu a fost luat în considerare atunci când a fost trecută frâna la prețul energiei electrice. Reducerea subvențiilor guvernamentale pentru achiziționarea vehiculelor electrice vine acum la cel mai rău moment posibil. Odată cu creșterea prețurilor la electricitate și scăderea subvențiilor, concluzia este că vehiculele electronice riscă să devină mai puțin atractive.”
Și Asociația Germană a Industriei Auto (VDA) și-a exprimat îngrijorarea cu privire la aceste tăieri, subliniind că acestea ar putea face producția autohtonă de vehicule prea scumpă.
„În vremuri de creștere a costurilor și a sarcinilor, decizia de a reduce unilateral și complet finanțarea este de neînțeles”, obiectează președintele VDA, Hildegard Müller. „Reducerea stimulentelor este un pas în direcția greșită.” Müller, care a vorbit despre un „semnal devastator pentru consumatori” și e teme de o încetinire a tranziției către mobilitatea electrică, și-a exprimat, de asemenea, puternice îndoieli cu privire la decizia de a exclude mașinile de firmă din noul sistem de prestații pentru că, în opinia sa, „este necesar să se susțină o tranziție la mobilitatea electrică în toate flotele”.
Riscul de incendiu
Pe lângă scăderile în stimulentele pentru mașinile electrice, un alt aspect care a provocat recent îngrijorare este riscul tot mai mare de incendiu asociat acestor vehicule. Citim periodic despre mașinile electrice care iau foc, chiar și cu șoferii înăuntru. În timp ce mașinile electrice oferă multe beneficii în ceea ce privește zero emisii și durabilitate, este din ce în ce mai conștientizat că acestea pot fi mai expuse riscurilor de incendiu decât vehiculele tradiționale.
Bateriile cu litiu-ion, utilizate în mod obișnuit în mașinile electrice, pot fi susceptibile la supraîncălzire și scurtcircuite, ceea ce duce la incendii potențial periculoase. Acest subiect ridică întrebări importante despre siguranța mașinilor electrice și necesitatea unor reglementări și protocoale de siguranță adecvate pentru a atenua riscul.
>>> TOATE bancnotele euro vor fi schimbate – Ce trebuie să știe cei care le folosesc