Bundestagul german a adoptat un nou pachet de măsuri privind vânzarea combustibililor, în contextul creșterii prețurilor la pompă, alimentată parțial de efectele conflictului din Iran. Noile reglementări urmăresc să introducă mai multă transparență la benzinării și să pună capăt practicii de majorare bruscă și repetată a prețurilor în cursul aceleiași zile. Pachetul, elaborat de coaliția CDU/CSU, SPD și Verzi, a generat însă reacții împărțite în rândul politicienilor și economiștilor. Criticii îl califică drept un gest mai degrabă simbolic, care nu va aduce o ușurare concretă și simțită pentru șoferii germani.
Bundestagul a adoptat un pachet legislativ privind combustibilul. Noul regulament intră în vigoare.
Conform proiectului de lege adoptat, benzinăriile vor avea voie să majoreze prețurile la combustibil o singură dată pe zi – la ora 12:00, similar măsurilor utilizate în Austria. Cei care încalcă interdicția se vor confrunta cu amenzi de până la 100.000 de euro. Președintele Bundesverband Freier Tankstellen (Asociația Federală a Combustibililor) notează că reducerile nelimitate de prețuri vor fi în continuare permise, menite să mențină o concurență sănătoasă și să faciliteze compararea prețurilor pentru șoferi. Proiectul este temporar și va fi evaluat după un an.
Potrivit economistului din Düsseldorf, Justus Haucap, noile reglementări vor facilita compararea prețurilor de către consumatori, dar nu se vor traduce neapărat în prețuri mai mici . Andreas Mundt, președintele Oficiului Federal pentru Carteluri, subliniază volatilitatea ridicată a prețurilor din Germania – în medie, o benzinărie modifică prețurile de 20 de ori pe zi și de până la 50 de ori în perioadele de vârf. Acest lucru complică funcționarea aplicațiilor de monitorizare a prețurilor și înseamnă că noile reglementări vor asigura, în primul rând, transparența.
Controverse privind politica fiscală
Industria combustibililor subliniază că nivelul ridicat al prețurilor din Germania se datorează în principal taxelor și impozitelor impuse de stat, cum ar fi accizele, taxa CO₂ și TVA-ul. Potrivit Tagesspiegel, politicienii acuză corporațiile de profituri excesive, iar reprezentanții companiilor resping acuzațiile de „prețuri umflate”. În același timp, se iau în considerare modificări ale legislației antitrust pentru a facilita examinarea justificărilor creșterilor de prețuri și a consolida concurența pe piața angro.
Citește și: Penurie de combustibil lângă granița cu Germania. Primele benzinării sunt deja goale
Următorii pași ai guvernului
Cancelarul Friedrich Merz recunoaște că pachetul adoptat este doar un prim pas și nu va fi suficient pentru a reduce semnificativ costurile combustibililor. De asemenea, se discută propuneri pentru o reducere temporară a taxelor pe energie, o creștere a scutirilor de taxe pentru navetiști, introducerea unui preț maxim pentru combustibil și o așa-numită „impozit pe profitul neașteptat” pentru companiile petroliere. Sunt posibile și măsuri legate de creșterea prețurilor la alimente și o reducere a taxei pe electricitate.