Germania, creșteri bruște de prețuri la carburanți. La început de an, mulți șoferi au avut senzația că cineva a umblat peste noapte la afișajele de la benzinării. Și nu, nu e o iluzie optică provocată de frig. Prețurile la benzină și motorină au crescut vizibil, iar 2026 a debutat cu unele dintre cele mai mari variații de preț din ultimii ani.
Germania, creșteri bruște de prețuri la carburanți
Dacă la final de 2025 un litru de Super E10 putea fi găsit chiar și sub 1,60 euro, în primele zile din 2026 prețurile au sărit frecvent peste 1,70 euro, iar în unele zone au trecut chiar de 1,80 euro. Diferențele depind mult de regiune și de ora din zi, dar concluzia este una singură: drumul la pompă costă mai mult ca înainte. Potrivit ADAC, creșterea nu este întâmplătoare. Doar în prima săptămână din ianuarie, prețul mediu al carburanților a crescut cu aproape 2 cenți pe litru, iar saltul major s-a produs chiar la trecerea dintre ani.
Motivul principal este majorarea taxei pe CO₂, care a dus la o scumpire permanentă de aproximativ 3 cenți pe litru, atât pentru benzină, cât și pentru motorină. Din 2026, prețul CO₂ nu mai este fix, ci se formează prin licitații de certificate de emisii, într-un interval cuprins între 55 și 65 de euro pe tonă, urmând ca din 2028 să fie stabilit complet de piață. Astfel, combustibilul va continua să se scumpească, indiferent cât de econom ar fi motorul mașinii tale.
Citiți și: Alimentarea cu carburant în Germania a devenit de astăzi un lux. Iată cât trebuie să plătească acum șoferii
Până la 64% din preț sunt taxe și impozite
Un alt detaliu care îi face pe șoferi să ofteze la pompă: statul este marele câștigător. Din prețul unui litru de carburant, până la 64% reprezintă taxe și impozite.
Pentru benzină, acciza ajunge la 65,45 cenți pe litru, iar pentru motorină la 47,04 cenți. Peste toate acestea se aplică și TVA-ul de 19%, calculat inclusiv la acciză. Rezultatul? Mai bine de jumătate din suma plătită nu merge în rezervor, ci direct la buget. Restul prețului acoperă costurile de producție, transport, rafinare și, desigur, profitul companiilor petroliere, care nu sunt cunoscute pentru modestie.
Veștile nu sunt nici dramatice, nici liniștitoare. Experții evită prognozele ferme, din cauza contextului geopolitic și economic instabil. Totuși, dacă prețul petrolului brut rămâne relativ constant, este posibil ca 2026 să aducă prețuri similare cu cele din 2025, fără explozie, dar nici cu ieftiniri spectaculoase.
Anul trecut, în medie, benzina a fost cu aproximativ 6 cenți mai ieftină, iar motorina cu 4 cenți sub nivelul din 2024. Paradoxal, deși media anuală a scăzut, fluctuațiile zilnice au fost record.
Prețuri care se schimbă de peste 20 de ori pe zi
Un detaliu care merită ținut minte: prețurile la benzinării se modifică, în medie, de 22 de ori pe zi. Diferențele dintre dimineață și seară pot ajunge la 13 cenți pe litru, iar pe autostrăzi adaosurile au atins în 2025 niveluri istorice, scrie schwaebische.de.
Astfel, compararea prețurilor nu mai este un moft, ci o necesitate. Aplicațiile de monitorizare, alimentarea la orele mai ieftine și evitarea stațiilor de pe autostradă pot face diferența dintre o alimentare „acceptabilă” și una care doare la portofel. Deci, mașina nu ”mănâncă” mai mult, dar statul și piața sigur da. Iar în 2026, fiecare litru alimentat devine un mic exercițiu de strategie economică.