La pompele din mii de benzinării din Germania au început să apară afișe galbene cu analize detaliate ale prețurilor la combustibil — un rezultat direct al noilor reglementări UE, pe care Germania le-a pus deja în aplicare. Informațiile afișate sunt gândite să îi ajute pe șoferi să compare mai ușor costurile și să economisească bani reali la fiecare alimentare. Dar presa germană atrage atenția că aceste afișe urmăresc și un al doilea obiectiv, mai puțin vizibil: să influențeze deciziile șoferilor în momentul în care își aleg următoarea mașină.
Dacă ai alimentat vreodată la o benzinărie mare din Germania și n-ai observat nimic galben pe stâlpul pompei, nu ești singurul. Milioane de șoferi trec zilnic pe lângă un afiș pe care îl văd fără să-l citească — sau nu-l văd deloc. Din octombrie 2021, toate benzinăriile cu mai mult de șase pompe multiple sunt obligate prin lege să afișeze vizibil un document standardizat, emis de Ministerul Federal pentru Economie și Energie, care compară costurile reale ale diferitelor tipuri de propulsie la 100 de kilometri.
Nu e publicitate, nu e campanie de imagine — e o cerință europeană transpusă în legislația germană prin modificarea Legii privind Economia Energiei și a Legii privind Etichetarea Consumului de Energie. Obligația se aplică doar benzinăriilor mari: din cele aproape 14.500 de stații din Germania, doar în jur de 1.500 intră sub incidența acestei reguli.
Ce spun cifrele de pe afiș
Documentul poartă numele oficial Energiekostenvergleich și se actualizează de patru ori pe an, pe baza prețurilor medii din trimestrul anterior. Versiunea din februarie 2026 reflectă prețurile din al patrulea trimestru al lui 2025 — ceea ce înseamnă că nu include scumpirile recente provocate de tensiunile din Iran. Chiar și așa, comparația rămâne revelatoare.
Citiți și: Ce altceva se poate pune în rezervor în loc de benzină sau motorină – și ce nu ar trebui absolut deloc adăugat?
La categoria mașini mici și compacte — Polo, Corsa sau Ford Puma — costul la 100 de kilometri arată astfel: Super E5 costă 10,36 euro, Super E10 coboară la 10,02 euro, dieselul B7 ajunge la 7,72 euro, GPL-ul la 7,14 euro, iar curentul electric iese cel mai ieftin, la doar 5 euro. La mașinile din clasa medie și superioară, electricul rămâne cel mai accesibil la 5,30 euro, în timp ce hidrogenul apare la 13,25 euro — greu de justificat pentru majoritatea șoferilor. Datele provin din evaluarea celor mai bine vândute trei modele din fiecare segment, măsurate după standardul european WLTP, scrie ruhr24.de.
De ce a fost creat afișul
Ministerul nu a conceput documentul doar pentru informarea la pompă — ci ca instrument de decizie pe termen lung. Un studiu pilot german din 2020 a arătat că mai mult de 80 de procente dintre șoferii chestionați considerau că știu prea puțin despre costurile combustibililor alternativi, iar 55 la sută au spus că informații suplimentare le-ar influența direct alegerea viitoarei mașini.
Citiți și: Ai această mașină? Risc de incendiu: Volkswagen retrage urgent aproape 100.000 de electrice
Afișul pune benzina și motorina față în față cu electricul, gazul și hidrogenul, astfel încât diferența să fie clară de la prima privire. Electricul câștigă net la costuri, dar afișul reflectă o realitate din urmă cu câteva luni — între timp, prețurile la pompă au urcat, iar calculul s-a schimbat din nou.