Fenomenul furturilor din camioane devine tot mai îngrijorător în Germania, iar Nordhessen s-a transformat într-un veritabil punct fierbinte al infracționalității din transportul rutier. Noapte de noapte, persoane necunoscute taie prelatele camioanelor parcate, inspectează rapid încărcătura și fură mărfuri întregi, adesea fără ca șoferii să își dea seama. Aceste acțiuni bine coordonate creează pagube uriașe și sunt tot mai greu de prevenit sau de elucidat de către autorități.
Jafuri în serie și pagube de peste un milion de euro
Doar două exemple recente din zona Kassel, în apropiere de autostrada A7, sunt grăitoare: 700 de perechi de șlapi și aproximativ 75 de aspiratoare au fost furate în scurt timp, în două atacuri separate. Într-unul dintre cazuri, șoferul se afla chiar în camion și nu a observat nimic.
Conform Oficiului de Investigații Criminale din landul Hessa (LKA), în anul 2023 s-au înregistrat 125 de furturi de marfă în transportul greu din land. În 79 de cazuri, infractorii au tăiat prelatele remorcilor, provocând daune de aproximativ 560.000 de euro. În alte 46 de cazuri, accesul s-a făcut pe alte căi, cum ar fi prin uși deschise, cu pagube suplimentare de circa 470.000 de euro. Se bănuiește că numărul real al cazurilor este mult mai mare.
CITIȚI ȘI ► Furt de combustibil în Belgia. În duba unor români a fost găsită o instalație care putea pompa până la 1.500 l/h
De ce este Nordhessen atât de vulnerabil
36 dintre cele 79 de cazuri de tăiere de prelată din 2024 s-au produs în jurisdicția Poliției din Nordhessen, aproape jumătate din totalul landului. Potrivit LKA, regiunea este expusă din cauza poziției centrale și a conexiunilor rapide către numeroase țări europene, prin intermediul A7.
„Situația parcărilor este extrem de tensionată, ceea ce îi forțează pe mulți șoferi să staționeze în locuri neprotejate, creând condiții ideale pentru infractori”, explică Niels Beuck, expert în securitate al Asociației Germane de Transport și Logistică (DSLV).
În timp ce DSLV atrage atenția și asupra zonelor industriale, poliția subliniază că majoritatea furturilor se petrec în parcările mari de pe autostrăzi, în special cele cu benzinării și restaurante. Zonele mai mici și parcările retrase sunt rareori vizate.
Modul de operare: eficiență și discreție
Tactica este aproape mereu aceeași: grupuri mici de infractori parcurg noaptea parcările cu microbuze, fac o tăietură discretă în prelată și, dacă observă o încărcătură valoroasă, acționează rapid. Întregi paleți cu marfă sunt încărcați în câteva minute, fără să atragă atenția.
Țintele sunt diverse: îmbrăcăminte, încălțăminte, electronice, produse alimentare – tot ce este valoros și ușor de transportat. „Infractorii sunt atât de bine organizați încât vând marfa furată chiar și pe platforme precum eBay sau Amazon”, avertizează Beuck.
Cine sunt autorii furturilor?
Conform LKA, în 2024 au fost identificați 18 suspecți, dintre care opt de naționalitate română. În estul Germaniei, poliția a reținut recent mai mulți suspecți polonezi, ceea ce ar putea avea legătură cu apropierea geografică de Polonia.
Șoferii sunt adesea neputincioși. „Monitorizarea constantă a camionului este nerealistă, mai ales în timpul pauzelor de odihnă impuse prin lege”, explică Beuck. Chiar și atunci când sunt prezenți în vehicul, șoferii nu au voie să intervină, din motive de siguranță personală.
Există soluții tehnice precum prelate cu alarmă, dispozitive GPS sau parcări securizate (care pot costa până la 60 de euro pe noapte), dar pentru multe firme mici de transport, aceste opțiuni sunt inaccesibile din punct de vedere financiar.
Infracțiuni profitabile, risc redus pentru autori
Pentru infractori, efortul este minim, câștigul ridicat, iar riscul de a fi prinși este foarte mic. În multe cazuri, până când șoferul observă furtul, autorii sunt deja departe, poate chiar în afara țării. Din acest motiv, rata de rezolvare a cazurilor este extrem de scăzută.
Poliția susține că patrulează non-stop în zonele afectate, cu controale adaptate situației și măsuri sub acoperire, colaborând inclusiv cu forțe din alte state europene. „Trec la acțiune rapid și în liniște, iar mulți șoferi descoperă abia dimineața că au fost furați”, spun reprezentanții poliției.
O problemă ignorată, dar costisitoare
Mult timp, acest tip de infracțiune nici măcar nu era evidențiat separat în statisticile penale. Deși pagubele sunt semnificative, asigurările acoperă adesea pierderile, astfel că fenomenul rămâne invizibil pentru publicul larg, afirmă Beuck.
Asociația Germană de Transport și Logistică solicită măsuri mai ferme: unități speciale de poliție, procuraturi dedicate și o cooperare internațională îmbunătățită.
CITIȚI ȘI ► Atenție la rezervoarele de combustibil ale camioanelor! Hoții de motorină s-au înmulțit în Germania după creșterea prețurilor
Recomandările autorităților
Pentru șoferi și firme de transport, poliția recomandă:
- Folosirea parcărilor păzite, pe cât posibil
- Raportarea imediată a oricărei activități suspecte
- Evitarea utilizării prelatelor simple, optând în schimb pentru remorci securizate – fie mecanic, fie electronic (de exemplu, cu alarme pe uși)