Europa are kerosen pentru cel mult șase săptămâni. Nu e un scenariu ipotetic, e avertismentul oficial al directorului Agenției Internaționale pentru Energie, Fatih Birol, care a declarat fără menajamente că lumea trăiește „cea mai mare criză energetică pe care am trăit-o vreodată.” Cauza directă este blocarea Strâmtorii Ormuz, prin care trece cea mai mare parte a petrolului și gazelor din Orientul Mijlociu spre Europa și Asia. Continentul importă 30% din necesarul de carburant aviatic, iar 75% din aceste importuri vin din regiune — o dependență care s-a transformat în câteva săptămâni dintr-o statistică incomodă într-o urgență cu numărătoare inversă.
„Europa rămâne fără kerosen în șase săptămâni”
Capacitățile de rafinare europene au scăzut constant în ultimii ani, multe rafinării funcționează deja la limita maximă, iar distribuția combustibilului pe continent este profund inegală: unele țări au rezerve, altele nu. Birol a formulat consecințele fără nicio diplomație: „Vor urma prețuri mai mari la benzină, la gaze și la electricitate.” Și a adăugat scenariul care a îngrozit industria aviației: „Vă pot spune că, în curând, din cauza lipsei de combustibil, ar putea fi anulate zboruri între orașul A și orașul B.” Țările asiatice care depind de energia din Orientul Mijlociu — Japonia, India, China — vor fi primele lovite, dar Europa și SUA vor simți efectele la scurt timp după.
Planul de urgență care vine prea lent
Comisia Europeană lucrează la un plan de criză anunțat pentru 22 aprilie, al cărui proiect a fost obținut în avans de Reuters. Măsurile vizează inventarierea completă a capacităților de rafinare din Europa și asigurarea funcționării lor la capacitate maximă. Asociația companiilor aeriene europene Airlines for Europe a cerut mai mult: pe lângă monitorizarea comună a stocurilor, asociația a propus și achiziții centralizate de kerosen la nivel european, pentru a evita competiția haotică între companii și țări.
Specialiștii din industrie spun însă că măsurile vin prea lent față de viteza cu care se consumă rezervele. Unele aeroporturi europene au avertizat deja că stocurile lor se pot epuiza în trei săptămâni dacă Strâmtoarea Ormuz rămâne blocată. Agenția Internațională pentru Energie estimează că până în iunie pot apărea penurii serioase, în scenariul în care Europa reușește să înlocuiască doar jumătate din livrările obișnuite din Orientul Mijlociu. Prețurile carburantului aviatic au explodat deja de la începutul blocadei, iar companiile aeriene avertizează că urmează noi scumpiri masive ale biletelor, anulări în lanț și avioane imobilizate la sol dacă conflictul nu se încheie rapid.
Citiți și: Von der Leyen: ”Europa trebuie să renunțe la petrol și gaze cât mai repede”
Directoarea Lufthansa responsabilă cu achizițiile, Grazia Vittadini, a declarat pentru Reuters că situația devine imposibil de gestionat pe termen mediu: „Furnizorii noștri de kerosen și-au schimbat orizonturile de prognoză și nu mai sunt dispuși să ofere perspective pe mai mult de o lună.”, scrie oe24. Aeroporturile din Frankfurt și München susțin că nu au semnale de criză imediată, precizând totodată că nu sunt ele responsabile de aprovizionarea cu combustibil, ci monitorizează situația în contact permanent cu furnizorii. Dar „nu avem semnale acum” nu înseamnă „suntem în siguranță” — înseamnă că numărul zilelor rămase se micșorează, iar vara rezervată de milioane de europeni atârnă de un conflict pe care nimeni nu știe când îl oprește.