În toamna anului 2026, șoferii din Europa vor intra într-o nouă eră auto. Norma Euro 7, cea mai strictă reglementare de mediu adoptată vreodată de Uniunea Europeană, va deveni obligatorie pentru toate mașinile noi. Iar efectele ei se vor simți imediat – de la prețuri mai mari la mașini, până la o tehnologie auto mult mai avansată și controale continue asupra nivelului real de emisii.
Euro 7 în UE din 2026: Testele nu mai pot fi păcălite
Euro 7 schimbă radical modul în care sunt măsurate emisiile. Dispare perioada în care producătorii își testau mașinile în condiții ideale, de laborator. În locul lor apar scenarii reale: drumuri scurte, plecări la rece, diferențe mari de temperatură și trafic urban intens. Noile cerințe obligă producătorii să dezvolte tehnologii avansate care să mențină emisiile scăzute chiar și în cele mai dificile situații.
Motoarele clasice – benzina și diesel – sunt cele mai afectate. Pentru a se încadra în normă, constructorii trebuie să introducă sisteme mult mai eficiente de filtrare și neutralizare a noxelor, inclusiv catalizatoare încălzite și filtre reproiectate. AdBlue și filtrele de particule vor trece printr-o actualizare tehnologică la nivel înalt, pentru a rezista cerințelor drastice ale noii norme.
Război împotriva particulelor invizibile
Euro 7 introduce pentru prima dată limite clare pentru particulele ultrafine – inclusiv cele de doar 10 nanometri. La fel de important, sunt reglementate și două surse ignorate până acum: praful de frână și particulele eliberate de anvelope. Odată cu acest pas, UE atacă direct microplasticele care ajung anual în aer și pe sol. Reglementările pentru anvelope vor fi introduse treptat, până în 2035.
Citiți și ► Din 2026: Conducerea fără permis va fi permisă
Nici mașinile electrice nu scapă de reguli
Deși nu au emisii la eșapament, vehiculele electrice sunt și ele incluse în norma Euro 7. Din 2026, bateriile lor vor fi testate pentru a demonstra că își păstrează performanța în timp: minimum 80% capacitate după cinci ani și 72% după opt. În plus, frânarea regenerativă reduce praful de frână, contribuind la performanțe ecologice superioare, condorm NRWZ.
Mașini monitorizate non-stop
Euro 7 aduce o noutate majoră: fiecare vehicul va fi obligat să aibă un sistem automat de monitorizare a emisiilor. Practic, mașina va raporta singură eventualele depășiri ale limitelor. Scopul este eliminarea completă a posibilității de manipulare – o lecție învățată după scandalurile Dieselgate.
Pentru cei care plănuiesc să cumpere o mașină nouă după 2026, pregătiți-vă pentru prețuri mai mari. Costurile suplimentare pentru tehnologiile cerute de Euro 7 vor ridica prețul final, mai ales la mașinile cu motor termic. Pe de altă parte, noile modele vor fi mai curate, mai durabile și mai atent monitorizate.