O schimbare importantă vine dinspre Uniunea Europeană. O nouă regulă îi obligă pe producătorii auto să fie mult mai transparenți și să ofere acces la datele generate de vehicule. Pentru mulți proprietari de automobile, asta ar putea însemna mai mult control asupra informațiilor personale și posibilitatea de a compara mai ușor servicii sau oferte. Noile prevederi nu se aplică doar modelelor noi, ci și unor mașini deja cumpărate.
Mașinile devin „dispozitive conectate”, iar datele nu mai rămân doar la producător
Regulamentul european privind datele, cunoscut drept EU Data Act, a intrat în vigoare la începutul anului 2024 și se aplică deja din 12 septembrie 2025. Scopul este ca utilizatorii din Uniunea Europeană să aibă drepturi mai clare asupra informațiilor colectate de dispozitivele conectate, de la telefoane și televizoare inteligente până la automobile. În același timp, autoritățile europene vor să reducă monopolul producătorilor asupra datelor și să stimuleze concurența.
Deși atunci când vorbim despre date ne gândim mai ales la telefoane sau computere, și mașinile moderne sunt considerate dispozitive conectate. Testele realizate de ADAC au arătat în repetate rânduri că vehiculele colectează o cantitate surprinzător de mare de informații, de la date de diagnostic până la modele de utilizare.
Un aspect important al Data Act este faptul că dreptul asupra datelor se aplică și produselor deja cumpărate, nu doar celor noi. Astfel, proprietarii de automobile ar trebui să poată accesa informațiile generate de vehicul, să le șteargă sau să le transmită către terți, fără ca producătorii să perceapă taxe pentru acces.
Mai mult control pentru șoferi
Noile reguli permit proprietarilor de mașini să decidă dacă vor să partajeze anumite date cu asiguratorii sau cu service-uri independente. Producătorii sunt obligați să informeze clar ce informații sunt colectate și cum pot fi accesate, iar utilizatorii ar trebui să aibă la dispoziție metode directe, de exemplu prin aplicații, sau indirecte, prin solicitări adresate companiei.
Citiți și: UE înăsprește regulile pentru emisii: mașinile ar putea deveni mai scumpe peste noapte
Pentru constructorii auto, schimbarea înseamnă renunțarea la așa-numitele „silozuri de date”, adică sisteme la care doar ei aveau acces. Regulamentul cere și dezvoltarea unor soluții tehnice care să permită accesul service-urilor independente la datele necesare, ceea ce ar putea modifica echilibrul din piața reparațiilor auto, relatează CHIP.
Așa vor arăta mașinile viitorului
O etapă importantă va fi atinsă din 12 septembrie 2026, când noile vehicule trebuie proiectate astfel încât accesul la date să fie posibil încă din faza de construcție. În teorie, asta ar trebui să crească transparența și libertatea utilizatorilor, dar există și voci critice.
Producătorii avertizează că obligația de a deschide accesul la date ar putea pune în pericol secretele comerciale, iar experții în protecția datelor atrag atenția asupra riscurilor de abuz dacă informațiile sensibile sunt distribuite fără atenție. Organizații precum Bitkom și BDI spun că, cel puțin în Germania, există încă incertitudini privind aplicarea concretă a regulilor, deoarece legislația națională nu a fost adaptată complet în perioada de tranziție.