De la 1 noiembrie, obligativitatea schimbării anvelopelor, amenzi de până la 10.000 de euro. În unele părți ale Austriei temperaturile se mențin încă la aproximativ 20 de grade. Ar trebui să vorbim despre anvelope de iarnă? Da, pentru că, de la 1 noiembrie, anvelopele de iarnă vor fi obligatorii. Legea privind obligativitatea situațională a anvelopelor de iarnă în Austria se aplică de la 1 noiembrie până la 15 aprilie a anului următor, indiferent de starea vremii.
>>> Austria, luată cu asalt de maghiari, 120.000 muncesc deja acolo. ”Pentru copiii mei”
De la 1 noiembrie, obligativitatea schimbării anvelopelor
Indiferent cât de mult urcă temperaturile. De aici și cuvântul „situațional”. Aceasta înseamnă că, în condiții de iarnă (zăpadă, mâzgă, gheață), doar vehiculele cu anvelope de iarnă au voie să circule pe șosele. Nimeni nu vă cere să circulați cu anvelope de iarnă atunci când drumurile sunt uscate. Nici măcar în ianuarie, scrie Kronen Zeitung.
Dar trebuie să o faci dacă condițiile de drum sunt de iarnă. Puțin noroi este suficient, nu trebuie să fie „iarnă adâncă”. Dacă se ignoră obligația de a avea anvelope de iarnă, se pot aplica sancțiuni severe: În cazuri extreme, poliția poate aplica amenzi de până la 10.000 de euro în timpul unui control în trafic. Problemele cu compania de asigurări sunt, de asemenea, inevitabile dacă un accident de circulație are loc în condiții de iarnă, iar vehiculul nu era echipat cu anvelope de iarnă în sensul legii.
>>> Germania se teme de izbucnirea unui război în Europa. ”Trebuie să pregătim armata și populația”
Ce anvelope pot fi folosite
Ca anvelope de iarnă pot fi folosite doar anvelopele cu următoarele marcaje: M+S, M+S, M.S., M&S, M/S sau un simbol cu fulg de nea. Anvelopele pentru toate anotimpurile au, de asemenea, acest marcaj și, prin urmare, sunt permise. „Aceste simboluri au rolul de a garanta că anvelopele sunt adecvate pentru utilizarea specială pe drumurile de iarnă”, spune Erich Groiss, coordonator tehnic la ARBÖ.
>>> Ploi și vânturi puternice în aceste zone ale Austriei. ”Vijelii cu viteze de peste 100 de km pe oră”
În cazuri individuale, însă, nu vă puteți baza neapărat pe acest lucru, mai ales în cazul anvelopelor ieftine. Așadar, este mai bine să alegeți anvelope bune, iar aici intervin rapoartele de testare a anvelopelor. Pentru că o anvelopă de iarnă nu ar trebui să prevină doar un raport, ci și situații periculoase sau chiar accidente.
Ce nu știu mulți oameni: Anvelopele cu o adâncime a benzii de rulare mai mică de patru milimetri nu sunt, în general, considerate anvelope de iarnă! Apropo, pentru camioanele de peste 3,5 t, se aplică cinci milimetri