Criză la Volkswagen: Planurile radicale de austeritate provoacă deja furie și incertitudine. 12.000 de muncitori din Germania protestează. Producătorul auto a anunțat noi numere pentru trimestrul trei miercuri, 30 octombrie. Analiştii sunt îngrijoraţi de aceste date slabe. Criza de la Volkswagen se reflectă din ce în ce mai mult în rezultatele de afaceri ale grupului. Un domeniu în special este îngrijorător.
Criză la Volkswagen: Grupul a înregistrat o scădere uriașă a profiturilor
În primele nouă luni ale anului 2024, rezultatul financiar al companiei din Wolfsburg s-a ridicat la 12,9 miliarde euro. Este cu aproximativ 20% mai puțin decât în aceeași perioadă a anului trecut. Marja de profit a scăzut, de asemenea, de la 6,9 la 5,4 la sută. În al treilea trimestru a fost de doar 3,6%, iar profitul operațional a scăzut cu aproximativ 42%, până la 2,86 miliarde euro. După taxe, scăderea este de 64%. Motivele scăderii sunt costurile fixe ridicate și costurile de restructurare în business-ul de bază și la Audi. „Acest lucru arată nevoia urgentă de reduceri semnificative a costurilor și îmbunătățiri ale eficienței”, a explicat Arno Antlitz, directorul financiar VW.
Citește și: Volkswagen a făcut anunțul: vrea să închidă cel puțin trei fabrici, 30.000 de angajați afectați
La începutul acestei săptămâni a fost anunțat că, potrivit consiliului de întreprindere, compania intenționează să închidă cel puțin trei dintre cele zece fabrici ale sale din Germania și să reducă semnificativ numărul de locuri de muncă în celelalte fabrici. Angajații VW trebuie, de asemenea, să se aștepte la reduceri semnificative de salariu sau la externalizarea unor departamente întregi în străinătate.
VW și-a redus previziunile pentru întregul an pentru a doua oară în doar câteva luni și se așteaptă ca vânzările să scadă în continuare
Ținta pentru acest an este de cel puțin 5,6% din marja de exploatare. VW a fost deja nevoit să-și coboare previziunile de două ori în ultimele luni. În 2024, grupul DAX se așteaptă la un rezultat operațional de 18 miliarde de euro. Din datele trimestriale reiese clar că VW trebuie să genereze un profit de peste cinci miliarde de euro în al patrulea trimestru pentru a-și atinge obiectivul. VW a reușit să facă acest lucru în doar un trimestru din acest an.
Renumita publicație Wall Street Journal pune criza în primul rând pe seama politicii climatice: „Industria auto germană este blocată între prețuri mai mari la energie, care cresc costurile de producție, și reglementări privind mașinile electrice, care încetinesc vânzările. VW se îndoaie sub presiune”, se scria. Mai mult, compania nu și-a revenit încă pe deplin din scandalul Dieselgate, când a fost surprinsă instalând software modificat în mașini pentru a păcăli testele de emisii, relatează BILD .
Deteriorarea perspectivelor de afaceri în cea mai mare economie a Europei pune presiune asupra guvernului de coaliție instabil al cancelarului Olaf Scholz, care ar putea fi în pragul colapsului înaintea alegerilor federale de anul viitor, pe fondul aprofundării diviziunilor politice. Marți (29 octombrie), Scholz a găzduit o întâlnire cu lideri de afaceri, inclusiv cu șeful Volkswagen, Oliver Blum, pentru a discuta strategiile de consolidare a sectorului industrial al Germaniei.
Purtătorul de cuvânt al guvernului, Steffen Hebestreit, a declarat într-o declarație că scopul reuniunii cu ușile închise de trei ore de la Berlin a fost acela de a discuta măsurile de politică care vizează stimularea creșterii economice, protejarea locurilor de muncă industriale și consolidarea poziției Germaniei ca centru industrial mondial.