Economia germană traversează una dintre cele mai dificile perioade din ultimii ani, iar semnele unei redresări rapide nu se întrevăd. În centrul crizei se află industria, unde numai în 2025 au fost pierdute peste 120.000 de locuri de muncă, potrivit unei analize recente.
La finalul anului trecut, în industria germană lucrau aproximativ 5,38 milioane de persoane, cu peste 124.000 mai puține decât în anul anterior. Datele provin dintr-un studiu realizat de compania de consultanță EY, pe baza cifrelor Oficiului Federal de Statistică, și vizează firmele cu cel puțin 50 de angajați. Potrivit analizei, ritmul concedierilor a fost aproape dublu față de 2024.
Industria auto, cea mai afectată
Cel mai puternic impact s-a resimțit în industria auto, unde au fost eliminate aproximativ 50.000 de locuri de muncă într-un singur an. În schimb, industria chimică și farmaceutică a înregistrat o scădere relativ redusă, de circa 2.000 de posturi.
„Industria germană se află într-o criză profundă”, a declarat Jan Brorhilker, Managing Partner la EY. Din 2023, cifra de afaceri a sectorului industrial a scăzut cu aproape cinci procente. În opinia sa, reducerile de personal sunt încă moderate raportat la declinul veniturilor, însă avertizează: „Ar fi nevoie de o relansare reală și semnificativă pentru a preveni o nouă diminuare a ocupării forței de muncă.”
Doar în 2025, cifra de afaceri a industriei a scăzut cu 1,1%, iar ultimul trimestru al anului a fost al zecelea consecutiv marcat de recul. În timp ce sectoarele auto, al hârtiei și al textilelor au raportat scăderi, industria metalurgică și electrotehnica au înregistrat creșteri, contrar tendinței generale.
Pe termen mediu, situația este și mai gravă. Comparativ cu 2019, anul anterior pandemiei, industria a pierdut aproximativ 266.000 de angajați, adică aproape cinci procente din forța de muncă. În industria auto, scăderea este și mai accentuată: minus 13%, echivalentul a 111.000 de persoane.
Citiți și: „Cei fără copii să plătească contribuții mai mari la pensii”. Spiritele se aprind în Germania
Noi concedieri așteptate în 2026
Experții EY estimează că tendința va continua și în 2026, pe fondul comenzilor slabe și al presiunii concurențiale ridicate. Creșterea numărului de insolvențe, în special în rândul furnizorilor auto, agravează situația. În plus, producătorii auto își mută tot mai mult producția, cercetarea și dezvoltarea în străinătate, „iar acest lucru se face în detrimentul locurilor de muncă din Germania”, avertizează Brorhilker.
Economiștii estimează o creștere modestă a economiei germane, de aproximativ un procent în 2026, însă efectele pozitive ar putea fi resimțite abia ulterior. O relansare mai amplă este anticipată abia în 2027, când investițiile publice masive în apărare și infrastructură ar urma să își producă efectele.
Marcel Fratzscher, președintele Institutului German pentru Cercetare Economică, consideră însă că fără reforme structurale ample perspectivele rămân sumbre. El susține că lipsa forței de muncă împiedică revenirea la ritmurile de creștere din trecut și propune majorări de taxe și reducerea subvențiilor.
Printre măsuri se numără eliminarea minijoburilor, creșterea impozitului pe proprietate și reducerea subvențiilor fiscale considerate dăunătoare climei, precum facilitățile pentru motorină, scutirea de taxe pentru kerosen sau deducerea navetei, care însumează aproximativ 60 de miliarde de euro anual. De asemenea, el pledează pentru eliminarea sistemului de impozitare comună a soților, care ar costa statul aproximativ 22 de miliarde de euro.
În lipsa unor schimbări majore și a unui impuls economic puternic, industria germană riscă să continue procesul de restructurare, cu impact direct asupra a sute de mii de angajați.