Mulți șoferi vârstnici au primit o veste neașteptată: prețul asigurării auto a crescut brusc, chiar dacă nu au fost implicați în niciun accident. Companiile de asigurări justifică scumpirile prin statistici care arată că riscul de accidente crește odată cu vârsta, însă organizațiile pentru protecția consumatorilor acuză o formă subtilă de discriminare pe criterii de vârstă.
Asigurările auto explodează după 65 de ani
După vârsta de 65 de ani, mulți șoferi din Germania constată că primesc facturi mai mari pentru aceeași poliță auto. Fără incidente în trafic, fără daune – doar cu câțiva ani în plus. Asiguratorii justifică majorările printr-un risc statistic crescut, susținând că reacțiile devin mai lente, iar probabilitatea de accident este mai mare.
Totuși, datele oficiale contrazic parțial această teorie. Potrivit Asociației Germane a Industriei Asigurărilor (GDV), creșterile de tarif ar fi justificate abia de la vârsta de 68 de ani. „Conform statisticilor GDV, suplimentele de preț devin relevante abia după 68 de ani”, a explicat directorul general Jörg Asmussen. În realitate însă, mulți furnizori cresc tarifele deja de la 65 de ani, fără o bază concretă.
Citiți și ► Din 2026: Conducerea fără permis va fi permisă
Diferențe uriașe între generații
Un raport al platformei de comparații Verivox arată o discrepanță majoră: un șofer de 75 de ani poate plăti cu până la 74% mai mult decât unul de 55 de ani, chiar dacă are același istoric impecabil de condus. Pentru un șofer de 85 de ani, costul poate fi chiar cu 139% mai mare, conform T-online.
Aceste cifre au stârnit revolta seniorilor și a organizațiilor de consumatori, care acuză sistemul de „penalizare colectivă”. „Creșterile de preț bazate doar pe vârstă îi afectează nedrept pe cei care conduc prudent de zeci de ani,” afirmă Philipp Wolf, expert al Centrului pentru Protecția Consumatorilor din Renania-Palatinat.
Din punct de vedere juridic, aceste diferențe sunt permise. Autoritatea Federală pentru Supravegherea Serviciilor Financiare (BaFin) nu consideră practica drept o discriminare pe vârstă, invocând articolul 20, alineatul 2 din Legea Generală privind Egalitatea de Tratament (AGG). Aceasta permite companiilor de asigurări să calculeze riscurile în funcție de vârstă, gen sau alte criterii obiective.
Totuși, experții atrag atenția că legea ar trebui actualizată pentru a reflecta realitatea modernă. Seniorii de astăzi conduc mașini mai sigure, fac controale medicale regulate și, în multe cazuri, conduc mai prudent decât șoferii tineri. „Aici nu vorbim despre risc, ci despre profit,” spun criticii.